ملف بيانات عن جمهور Motorcycling في البرتغال: من يشتري ومن يتابع ومن يهتم — منمذج من أكثر من اثني عشر مصدرًا للإشارات الرقمية. يبلغ حجم جمهور Motorcycling المقدّر 1,996,866 شخص في البرتغال.
يبلغ متوسط عمر معجب Motorcycling في البرتغال 40.5 عامًا، والجمهور أميل إلى الذكور، ويتركّز بصورة أساسية في Lisbon District.
يتركّز الجمهور في Lisbon District, Porto District, Setúbal District.
تشمل أبرز أوجه التقارب مع العلامات التجارية MotoGP, Suzuki, Motorcycle helmet، وأقواها MotoGP بمعدل 2.69× من متوسط الدولة.
ديموغرافيًا، يميل جمهور Motorcycling إلى أن يكون أميل إلى الذكور بمتوسط عمر 40.5، ويتجاوز المتوسط في سمات شخصية مثل Risk Appetite, Career Orientation.
مقارنةً بخط الأساس الوطني، يُظهر هذا الجمهور أنماطًا مميّزة عبر 20 من أوجه التقارب مع العلامات التجارية و20 منطقة تتابعها Rascasse.
الجمهور النمطي لـMotorcycling في البرتغال أميل إلى الذكور، بمتوسط عمر يقارب 40.5 عامًا، وبميول Risk Appetite قوية وتقارب ملحوظ مع MotoGP.
الأرقام الرئيسية التي تميّز ملف Motorcycling في البرتغال.
28.7% إناث و71.3% ذكور، ومتوسط العمر 40.5.
| المؤشر | القيمة |
|---|---|
| إناث | 28.7% |
| ذكور | 71.3% |
| متوسط العمر | 40.5 |
| حجم الجمهور المقدّر | 1,996,866 |
| الفئة العمرية | الحصة | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 16% | |
| 20-29 | 19% | |
| 30-39 | 19% | |
| 40-49 | 25% | |
| 50+ | 21% |
من جمهور Motorcycling العالمي مصدره البرتغال.
| الدولة | الحصة |
|---|---|
| United States | 17.4% |
| Italy | 6.1% |
| Japan | 5.7% |
أين يبلغ جمهور Motorcycling في البرتغال أقصى قوته.
| # | المنطقة | الوصول | التقارب | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Faro District | ~200K | 1.66× | |
| 02 | Lisbon District | ~800K | 1.29× | |
| 03 | Setúbal District | ~200K | 1.12× | |
| 04 | Porto District | ~500K | 1.11× | |
| 05 | Santarém District | ~100K | 1.11× | |
| 06 | Madeira | ~60K | 1.08× | |
| 07 | Leiria District | ~100K | 1.05× | |
| 08 | Coimbra District | ~100K | 1.05× | |
| 09 | Azores | ~60K | 1.03× | |
| 10 | Aveiro District | ~100K | 0.99× | |
| 11 | Beja District | ~30K | 0.98× | |
| 12 | Viana do Castelo District | ~50K | 0.97× | |
| 13 | Bragança District | ~20K | 0.97× | |
| 14 | Portalegre District | ~20K | 0.97× | |
| 15 | Braga District | ~200K | 0.96× | |
| 16 | Viseu District | ~70K | 0.96× | |
| 17 | Castelo Branco District | ~40K | 0.96× | |
| 18 | Évora District | ~30K | 0.96× | |
| 19 | Vila Real District | ~30K | 0.95× | |
| 20 | Guarda District | ~20K | 0.95× |
أقوى الاهتمامات المتقاطعة لجمهور Motorcycling — علامات تجارية وموضوعات وأشخاص معًا.
| # | · | الاهتمام | الفئة | التقارب | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Suzuki | Cars & Mobility | 2.95× | ||
| 02 | Ducati | Cars & Mobility | 2.95× | ||
| 03 | Chopper (motorcycle) | Cars & Mobility | 2.95× | ||
| 04 | Superbike World Championship | Sports | 2.95× | ||
| 05 | Harley-Davidson | Cars & Mobility | 2.77× | ||
| 06 | MotoGP | Sports | 2.69× | ||
| 07 | KTM | Cars & Mobility | 2.58× | ||
| 08 | Motocross | Sports | 2.43× | ||
| 09 | BMW Motorrad | Cars & Mobility | 2.37× | ||
| 10 | Electric motorcycles and scooters | Cars & Mobility | 2.33× | ||
| 11 | Sport Club Corinthians Paulista | Sports | 2.32× | ||
| 12 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 2.29× | ||
| 13 | Kawasaki | Cars & Mobility | 2.21× | ||
| 14 | JD Sports | Shopping | 1.99× | ||
| 15 | Honda | Cars & Mobility | 1.91× | ||
| 16 | Formula One | Sports | 1.70× | ||
| 17 | Tesla Motors | Cars & Mobility | 1.67× | ||
| 18 | Porsche | Cars & Mobility | 1.61× | ||
| 19 | Used car | Cars & Mobility | 1.55× | ||
| 20 | Toyota | Cars & Mobility | 1.53× |
القيم الأعلى من 1.00× تفوق متوسط الدولة، والقيم الأدنى منها تقلّ عنه.
| السمة | المجموعة | الانحراف | الدرجة |
|---|---|---|---|
| Risk Appetite | THRILL | 1.37× | |
| Career Orientation | POWER | 1.18× | |
| DIY Mentality | THRILL | 1.15× |
| السمة | المجموعة | الانحراف | الدرجة |
|---|---|---|---|
| Family Orientation | CONSERVATISM | 0.58× | |
| Creativity | OPEN | 0.64× | |
| Tradition | CONSERVATISM | 0.69× |
يبلغ حجم جمهور Motorcycling المقدّر 1,996,866 شخص في البرتغال، ويتركّز في Lisbon District وPorto District.
28.7% من معجبي Motorcycling إناث و71.3% ذكور، بمتوسط عمر 40.5 عامًا.
يُظهر معجبو Motorcycling أقوى تقارب مع MotoGP (2.69×) وSuzuki (2.95×) وMotorcycle helmet (2.29×) مقارنةً بمتوسط الدولة.
يتركّز معجبو Motorcycling في البرتغال أكثر ما يكون في Lisbon District (الوصول ~800K) وPorto District (الوصول ~500K) وSetúbal District (الوصول ~200K). وتستحوذ هذه المناطق الثلاث على أكبر حصة من الجمهور النشط.
إلى جانب Motorcycling نفسها، يتجاوز الجمهور المتوسط في Suzuki (2.95×) وMotorcycle helmet (2.29×) وDucati (2.95×) وChopper (motorcycle) (2.95×) مقارنةً بمتوسط البرتغال.
ملفات ذات صلة وقوائم ترتيب والجمهور نفسه في أسواق أخرى.
حجم الجمهور هو العدد المقدّر للأشخاص في البرتغال الذين يبحثون بنشاط عن Motorcycling. والتقارب نسبة تجاوز: تعني 2.0× أن احتمال تفاعل الجمهور مع تلك العلامة التجارية أو السمة يبلغ ضعف متوسط الدولة. أما الوصول فهو العدد المقدّر لأفراد الجمهور في منطقة ما. وتُرتَّب جداول المناطق والتقارب مع العلامات التجارية من أقوى إشارة إلى أضعفها.
أُنشئ ملف الجمهور هذا بواسطة Rascasse من إشارات سلوك البحث المجهولة الهوية عبر البرتغال. للاطلاع على المنهجية راجع المنهجية. قيم التقارب هي نسب تجاوز مقارنةً بمتوسط الدولة (1.0 = خط الأساس). وأحجام الجماهير مقدّرة وليست مقاسة.
من العلامات التجارية العالمية الموجّهة للجماهير الواسعة إلى الشرائح المحلية المتخصصة — استكشف المكتبة الكاملة واطّلع على طبقات الذكاء المتضمَّنة.