Ein Datenprofil der Menschen, die Pickup truck in USA kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. Pickup truck hat eine geschätzte Zielgruppe von 13,174,554 Personen in USA.
Der durchschnittliche Pickup truck-Fan in USA ist 39.1 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in California.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf California, Texas, Florida.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen AutoZone, Used car, Freight transport, mit der stärksten Überindexierung bei AutoZone (2.12× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die Pickup truck-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 39.1 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Price Sensitivity, Quality Awareness.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 50 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische Pickup truck-Fan in USA ist eher männlich, etwa 39.1 Jahre alt, mit ausgeprägten Price Sensitivity-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu AutoZone.
Die Kennzahlen, die das Pickup truck-Profil in USA charakterisieren.
28.9% sind weiblich, 71.1% männlich, Durchschnittsalter 39.1.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 28.9% |
| Männlich | 71.1% |
| Durchschnittsalter | 39.1 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 13,174,554 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 21% | |
| 20-29 | 19% | |
| 30-39 | 19% | |
| 40-49 | 20% | |
| 50+ | 21% |
Wo die Pickup truck-Zielgruppe in USA am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | New Jersey | ~500K | 1.42× | |
| 02 | Illinois | ~600K | 1.32× | |
| 03 | New York | ~900K | 1.26× | |
| 04 | Mississippi | ~100K | 1.23× | |
| 05 | Maryland | ~300K | 1.21× | |
| 06 | Georgia | ~500K | 1.19× | |
| 07 | Pennsylvania | ~500K | 1.17× | |
| 08 | Connecticut | ~200K | 1.17× | |
| 09 | North Dakota | ~30K | 1.16× | |
| 10 | Florida | ~1M | 1.14× | |
| 11 | Delaware | ~40K | 1.14× | |
| 12 | Minnesota | ~200K | 1.11× | |
| 13 | Virginia | ~300K | 1.08× | |
| 14 | Rhode Island | ~40K | 1.05× | |
| 15 | Texas | ~1M | 1.04× | |
| 16 | North Carolina | ~400K | 1.04× | |
| 17 | South Carolina | ~200K | 1.03× | |
| 18 | South Dakota | ~30K | 1.03× | |
| 19 | Massachusetts | ~300K | 1.02× | |
| 20 | Indiana | ~200K | 1.02× | |
| 21 | Alabama | ~200K | 1.01× | |
| 22 | Louisiana | ~200K | 1.01× | |
| 23 | Nebraska | ~70K | 1.01× | |
| 24 | Vermont | ~20K | 1.01× | |
| 25 | California | ~1.5M | 1.00× | |
| 26 | Michigan | ~300K | 1.00× | |
| 27 | Arkansas | ~100K | 1.00× | |
| 28 | Ohio | ~400K | 0.99× | |
| 29 | Kansas | ~100K | 0.97× | |
| 30 | West Virginia | ~60K | 0.97× | |
| 31 | Wisconsin | ~200K | 0.96× | |
| 32 | Tennessee | ~300K | 0.95× | |
| 33 | New Hampshire | ~50K | 0.95× | |
| 34 | Kentucky | ~200K | 0.94× | |
| 35 | Washington, District of Columbia | ~40K | 0.94× | |
| 36 | Missouri | ~200K | 0.93× | |
| 37 | Oklahoma | ~100K | 0.93× | |
| 38 | Maine | ~40K | 0.92× | |
| 39 | Nevada | ~100K | 0.91× | |
| 40 | Alaska | ~20K | 0.89× | |
| 41 | Washington | ~200K | 0.88× | |
| 42 | Iowa | ~100K | 0.88× | |
| 43 | Hawaii | ~50K | 0.86× | |
| 44 | Idaho | ~60K | 0.85× | |
| 45 | Oregon | ~100K | 0.84× | |
| 46 | Arizona | ~200K | 0.83× | |
| 47 | New Mexico | ~50K | 0.82× | |
| 48 | Montana | ~30K | 0.81× | |
| 49 | Utah | ~90K | 0.80× | |
| 50 | Colorado | ~200K | 0.73× |
Die stärksten Cross-Interessen der Pickup truck-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Autotrader | Cars & Mobility | 2.65× | ||
| 02 | O'Reilly Auto Parts | Cars & Mobility | 2.41× | ||
| 03 | Commercial vehicle | Cars & Mobility | 2.20× | ||
| 04 | All-terrain vehicle | Cars & Mobility | 2.18× | ||
| 05 | CarGurus | Cars & Mobility | 2.14× | ||
| 06 | Used car | Cars & Mobility | 2.13× | ||
| 07 | AutoZone | Cars & Mobility | 2.12× | ||
| 08 | CarMax | Cars & Mobility | 2.11× | ||
| 09 | Used Cars | Cars & Mobility | 2.04× | ||
| 10 | Freight transport | Cars & Mobility | 2.02× | ||
| 11 | Tractor | Cars & Mobility | 2.01× | ||
| 12 | Enterprise Rent-A-Car | Cars & Mobility | 1.99× | ||
| 13 | General Motors | Cars & Mobility | 1.91× | ||
| 14 | Hand tool | Home & Garden | 1.81× | ||
| 15 | Power tool | Home & Garden | 1.78× | ||
| 16 | Tire | Cars & Mobility | 1.76× | ||
| 17 | Road | Travel & Leisure | 1.68× | ||
| 18 | Trucks | Cars & Mobility | 1.68× | ||
| 19 | Wheel | Cars & Mobility | 1.67× | ||
| 20 | SUVs | Cars & Mobility | 1.58× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Price Sensitivity | PREMIUM | 1.19× | |
| Quality Awareness | PREMIUM | 1.12× | |
| Patriotism | CONSERVATISM | 1.08× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Mindfulness | BALANCE | 0.72× | |
| Sustainability | BALANCE | 0.77× | |
| Design Affinity | PREMIUM | 0.79× |
Pickup truck hat eine geschätzte Zielgruppe von 13,174,554 Personen in USA, konzentriert auf California und Texas.
28.9% der Pickup truck-Fans sind weiblich, 71.1% männlich, das Durchschnittsalter liegt bei 39.1 Jahren.
Pickup truck-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu AutoZone (2.12×), Used car (2.13×) und Freight transport (2.02×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
Pickup truck-Fans in USA konzentrieren sich vor allem auf California (Reichweite ~1.5M), Texas (Reichweite ~1M) und Florida (Reichweite ~1M). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über Pickup truck hinaus überindexiert die Zielgruppe bei Used car (2.13×), Freight transport (2.02×), O'Reilly Auto Parts (2.41×) und SUVs (1.58×) im Vergleich zum USA-Durchschnitt.
Verwandte Profile, Rankings und dieselbe Zielgruppe in anderen Märkten.
Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in USA, die aktiv nach Pickup truck suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in USA erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
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