Un profil de données des personnes qui achètent, suivent et apprécient Public transport au Brésil — modélisé à partir de plus de douze sources de signaux numériques. Public transport compte une audience estimée à 7,607,021 personnes au Brésil.
Le fan moyen de Public transport au Brésil a 42.8 ans, est plutôt masculin, et vit principalement en São Paulo.
L'audience se concentre en São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro.
Les principales affinités de marque incluent Public utility, Seleção Brasileira, Cruzeiro Esporte Clube, avec la plus forte sur-indexation sur Public utility (17.38× la moyenne du pays).
Démographiquement, l'audience de Public transport penche plutôt masculin avec un âge moyen de 42.8 ans et sur-indexe sur des traits de personnalité comme Patriotism, Community Orientation.
Par rapport à la référence nationale, cette audience montre des schémas distinctifs sur 20 affinités de marque et 27 régions suivies par Rascasse.
Le fan typique de Public transport au Brésil est plutôt masculin, d'environ 42.8 ans, avec de fortes tendances Patriotism et une affinité marquée pour Public utility.
Les chiffres clés qui caractérisent le profil de Public transport au Brésil.
44.9% sont des femmes, 55.1% des hommes, âge moyen 42.8.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Femmes | 44.9% |
| Hommes | 55.1% |
| Âge moyen | 42.8 |
| Taille estimée de l'audience | 7,607,021 |
| Tranche d'âge | Part | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 10% | |
| 20-29 | 18% | |
| 30-39 | 22% | |
| 40-49 | 24% | |
| 50+ | 26% |
de l'audience mondiale de Public transport provient de Brésil.
| Pays | Part |
|---|---|
| United States | 18.3% |
| Brazil | 6.1% |
| United Kingdom | 5.3% |
Où l'audience de Public transport au Brésil est la plus forte.
| # | Région | Portée | Affinité | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Roraima | ~20K | 1.10× | |
| 02 | Sergipe | ~90K | 1.09× | |
| 03 | Piauí | ~100K | 1.07× | |
| 04 | Mato Grosso do Sul | ~100K | 1.04× | |
| 05 | Rio Grande do Norte | ~100K | 1.03× | |
| 06 | Alagoas | ~100K | 1.03× | |
| 07 | Rondônia | ~70K | 1.03× | |
| 08 | Amazonas | ~100K | 1.02× | |
| 09 | Tocantins | ~50K | 1.02× | |
| 10 | Acre | ~30K | 1.02× | |
| 11 | Paraíba | ~200K | 1.01× | |
| 12 | Amapá | ~30K | 1.00× | |
| 13 | Maranhão | ~200K | 0.99× | |
| 14 | Espírito Santo | ~200K | 0.98× | |
| 15 | Mato Grosso | ~100K | 0.98× | |
| 16 | Federal District | ~100K | 0.98× | |
| 17 | Pará | ~200K | 0.96× | |
| 18 | Pernambuco | ~300K | 0.95× | |
| 19 | Ceará | ~300K | 0.94× | |
| 20 | Goiás | ~300K | 0.94× | |
| 21 | Bahia | ~500K | 0.92× | |
| 22 | Santa Catarina | ~300K | 0.92× | |
| 23 | Rio Grande do Sul | ~400K | 0.91× | |
| 24 | Paraná | ~400K | 0.90× | |
| 25 | Minas Gerais | ~700K | 0.87× | |
| 26 | Rio de Janeiro | ~600K | 0.87× | |
| 27 | São Paulo | ~1.5M | 0.79× |
Les intérêts croisés les plus forts de l'audience de Public transport — marques, thèmes et personnes réunis.
| # | · | Intérêt | Catégorie | Affinité | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Public utility | Home & Garden | 17.38× | ||
| 02 | Auto rickshaw | Cars & Mobility | 12.50× | ||
| 03 | Moovit | Technology & Electronics | 9.69× | ||
| 04 | Rail transport | Travel & Leisure | 3.95× | ||
| 05 | Creative Commons | Technology & Electronics | 3.86× | ||
| 06 | Erlang (programming language) | Technology & Electronics | 3.76× | ||
| 07 | Wind turbine | Home & Garden | 3.65× | ||
| 08 | Humorism | Literature | 3.07× | ||
| 09 | Digital electronics | Technology & Electronics | 3.05× | ||
| 10 | Wikipedia | Internet & Social Media | 2.94× | ||
| 11 | Voice over IP | Technology & Electronics | 2.88× | ||
| 12 | Communist Party of China | Politics & Society | 2.83× | ||
| 13 | Esporte Clube Vitória | Sports | 2.30× | ||
| 14 | Esporte Clube Bahia | Sports | 1.96× | ||
| 15 | Seleção Brasileira | Sports | 1.93× | ||
| 16 | Clube Atlético Mineiro | Sports | 1.74× | ||
| 17 | Cruzeiro Esporte Clube | Sports | 1.70× | ||
| 18 | Fluminense FC | Sports | 1.69× | ||
| 19 | CR Vasco da Gama | Sports | 1.68× | ||
| 20 | Sport Club Internacional | Sports | 1.59× |
Les valeurs supérieures à 1,00× sont au-dessus de la moyenne nationale, celles inférieures en dessous.
| Trait | Cluster | Écart | Score |
|---|---|---|---|
| Patriotism | CONSERVATISM | 2.55× | |
| Community Orientation | OPEN | 1.66× | |
| Convenience Orientation | PREMIUM | 1.66× |
| Trait | Cluster | Écart | Score |
|---|---|---|---|
| Indulgence | JOY | 0.98× | |
| Design Affinity | PREMIUM | 0.98× | |
| Price Sensitivity | PREMIUM | 0.99× |
Public transport compte une audience estimée à 7,607,021 personnes au Brésil, concentrée en São Paulo et Minas Gerais.
44.9% des fans de Public transport sont des femmes, 55.1% des hommes, avec un âge moyen de 42.8 ans.
Les fans de Public transport montrent la plus forte affinité de marque pour Public utility (17.38×), Seleção Brasileira (1.93×) et Cruzeiro Esporte Clube (1.7×) par rapport à la moyenne du pays.
Les fans de Public transport au Brésil se concentrent principalement en São Paulo (portée ~1.5M), Minas Gerais (portée ~700K) et Rio de Janeiro (portée ~600K). Ces trois régions représentent la plus grande part de l'audience active.
Au-delà de Public transport, l'audience sur-indexe sur Seleção Brasileira (1.93×), Cruzeiro Esporte Clube (1.7×), Erlang (programming language) (3.76×) et Moovit (9.69×) par rapport à la moyenne de Brésil.
Profils associés, classements et la même audience sur d'autres marchés.
La taille de l'audience est le nombre estimé de personnes au Brésil qui recherchent activement Public transport. L'affinité est un ratio de sur-indexation : 2,0× signifie que l'audience a deux fois plus de chances de s'intéresser à cette marque ou à ce trait que la moyenne du pays. La portée est le nombre estimé de membres de l'audience dans une région. Les tableaux sont triés du signal le plus fort au plus faible.
Ce profil d'audience est généré par Rascasse à partir de signaux anonymisés de comportement de recherche au Brésil. Pour la méthodologie, voir méthodologie. Les valeurs d'affinité sont des ratios de sur-indexation par rapport à la moyenne du pays (1,0 = référence). Les tailles d'audience sont estimées, non mesurées.
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