Ein Datenprofil der Menschen, die Motorcycle racing in Portugal kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. Motorcycle racing hat eine geschätzte Zielgruppe von 1,859,079 Personen in Portugal.
Der durchschnittliche Motorcycle racing-Fan in Portugal ist 39.7 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in Lisbon District.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf Lisbon District, Porto District, Setúbal District.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen MotoGP, Chopper (motorcycle), Ducati, mit der stärksten Überindexierung bei MotoGP (3.12× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die Motorcycle racing-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 39.7 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Risk Appetite, Career Orientation.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 20 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische Motorcycle racing-Fan in Portugal ist eher männlich, etwa 39.7 Jahre alt, mit ausgeprägten Risk Appetite-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu MotoGP.
Die Kennzahlen, die das Motorcycle racing-Profil in Portugal charakterisieren.
28.0% sind weiblich, 72.0% männlich, Durchschnittsalter 39.7.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 28.0% |
| Männlich | 72.0% |
| Durchschnittsalter | 39.7 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 1,859,079 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 18% | |
| 20-29 | 20% | |
| 30-39 | 19% | |
| 40-49 | 24% | |
| 50+ | 19% |
der weltweiten Motorcycle racing-Zielgruppe entfallen auf Portugal.
| Land | Anteil |
|---|---|
| United States | 17.4% |
| Italy | 7.5% |
| Japan | 6.2% |
Wo die Motorcycle racing-Zielgruppe in Portugal am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Bragança District | ~20K | 1.12× | |
| 02 | Portalegre District | ~20K | 1.11× | |
| 03 | Guarda District | ~30K | 1.10× | |
| 04 | Beja District | ~30K | 1.08× | |
| 05 | Vila Real District | ~40K | 1.05× | |
| 06 | Évora District | ~30K | 1.05× | |
| 07 | Castelo Branco District | ~40K | 1.03× | |
| 08 | Azores | ~50K | 1.00× | |
| 09 | Viana do Castelo District | ~50K | 1.00× | |
| 10 | Viseu District | ~60K | 0.99× | |
| 11 | Madeira | ~50K | 0.98× | |
| 12 | Coimbra District | ~90K | 0.96× | |
| 13 | Leiria District | ~100K | 0.95× | |
| 14 | Aveiro District | ~100K | 0.94× | |
| 15 | Braga District | ~200K | 0.93× | |
| 16 | Faro District | ~100K | 0.93× | |
| 17 | Setúbal District | ~200K | 0.92× | |
| 18 | Porto District | ~300K | 0.84× | |
| 19 | Santarém District | ~70K | 0.84× | |
| 20 | Lisbon District | ~400K | 0.76× |
Die stärksten Cross-Interessen der Motorcycle racing-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Max Verstappen | Sports | 4.15× | ||
| 02 | Superbike World Championship | Sports | 4.15× | ||
| 03 | Aprilia | Cars & Mobility | 4.15× | ||
| 04 | Chopper (motorcycle) | Cars & Mobility | 3.80× | ||
| 05 | Ducati | Cars & Mobility | 3.48× | ||
| 06 | MotoGP | Sports | 3.12× | ||
| 07 | Motocross | Sports | 2.99× | ||
| 08 | Suzuki | Cars & Mobility | 2.84× | ||
| 09 | KTM | Cars & Mobility | 2.77× | ||
| 10 | Harley-Davidson | Cars & Mobility | 2.58× | ||
| 11 | BMW Motorrad | Cars & Mobility | 2.55× | ||
| 12 | Aston Martin | Cars & Mobility | 2.47× | ||
| 13 | Lamborghini | Cars & Mobility | 2.23× | ||
| 14 | Hybrid electric vehicle | Cars & Mobility | 2.21× | ||
| 15 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 2.16× | ||
| 16 | Honda | Cars & Mobility | 2.07× | ||
| 17 | Formula One | Sports | 2.04× | ||
| 18 | Tesla Motors | Cars & Mobility | 2.03× | ||
| 19 | Porsche | Cars & Mobility | 1.78× | ||
| 20 | Used car | Cars & Mobility | 1.65× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Risk Appetite | THRILL | 1.50× | |
| Career Orientation | POWER | 1.25× | |
| Early Adopter Mentality | POWER | 1.21× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Family Orientation | CONSERVATISM | 0.53× | |
| Creativity | OPEN | 0.59× | |
| Tradition | CONSERVATISM | 0.61× |
Motorcycle racing hat eine geschätzte Zielgruppe von 1,859,079 Personen in Portugal, konzentriert auf Lisbon District und Porto District.
28.0% der Motorcycle racing-Fans sind weiblich, 72.0% männlich, das Durchschnittsalter liegt bei 39.7 Jahren.
Motorcycle racing-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu MotoGP (3.12×), Chopper (motorcycle) (3.8×) und Ducati (3.48×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
Motorcycle racing-Fans in Portugal konzentrieren sich vor allem auf Lisbon District (Reichweite ~400K), Porto District (Reichweite ~300K) und Setúbal District (Reichweite ~200K). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über Motorcycle racing hinaus überindexiert die Zielgruppe bei Chopper (motorcycle) (3.8×), Ducati (3.48×), Motocross (2.99×) und Max Verstappen (4.15×) im Vergleich zum Portugal-Durchschnitt.
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Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in Portugal, die aktiv nach Motorcycle racing suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in Portugal erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
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