Ein Datenprofil der Menschen, die Bus in USA kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. Bus hat eine geschätzte Zielgruppe von 26,652,691 Personen in USA.
Der durchschnittliche Bus-Fan in USA ist 42.3 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in California.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf California, Texas, New York.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen Tram, Hatchback, Carcare, mit der stärksten Überindexierung bei Tram (6.5× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die Bus-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 42.3 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Family Orientation, Need for Security.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 50 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische Bus-Fan in USA ist eher männlich, etwa 42.3 Jahre alt, mit ausgeprägten Family Orientation-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu Tram.
Die Kennzahlen, die das Bus-Profil in USA charakterisieren.
38.8% sind weiblich, 61.2% männlich, Durchschnittsalter 42.3.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 38.8% |
| Männlich | 61.2% |
| Durchschnittsalter | 42.3 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 26,652,691 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 15% | |
| 20-29 | 16% | |
| 30-39 | 18% | |
| 40-49 | 22% | |
| 50+ | 28% |
der weltweiten Bus-Zielgruppe entfallen auf USA.
| Land | Anteil |
|---|---|
| United States | 23.5% |
| Brazil | 7.0% |
| United Kingdom | 5.9% |
Wo die Bus-Zielgruppe in USA am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Washington, District of Columbia | ~200K | 2.04× | |
| 02 | Hawaii | ~200K | 1.83× | |
| 03 | New York | ~2.5M | 1.55× | |
| 04 | Louisiana | ~500K | 1.43× | |
| 05 | Massachusetts | ~700K | 1.39× | |
| 06 | California | ~3.5M | 1.23× | |
| 07 | Maryland | ~600K | 1.23× | |
| 08 | Washington | ~600K | 1.16× | |
| 09 | Virginia | ~700K | 1.14× | |
| 10 | New Jersey | ~700K | 1.10× | |
| 11 | Florida | ~2M | 1.09× | |
| 12 | Texas | ~2.5M | 1.07× | |
| 13 | Arizona | ~600K | 1.07× | |
| 14 | Connecticut | ~300K | 1.07× | |
| 15 | Pennsylvania | ~900K | 1.05× | |
| 16 | Nevada | ~300K | 1.04× | |
| 17 | Rhode Island | ~90K | 1.04× | |
| 18 | Georgia | ~800K | 1.01× | |
| 19 | Wisconsin | ~400K | 1.01× | |
| 20 | Oregon | ~300K | 1.00× | |
| 21 | Delaware | ~70K | 0.99× | |
| 22 | Illinois | ~900K | 0.97× | |
| 23 | Maine | ~90K | 0.97× | |
| 24 | Alaska | ~50K | 0.96× | |
| 25 | North Dakota | ~50K | 0.95× | |
| 26 | South Carolina | ~400K | 0.94× | |
| 27 | Utah | ~200K | 0.94× | |
| 28 | Minnesota | ~400K | 0.93× | |
| 29 | North Carolina | ~700K | 0.92× | |
| 30 | Michigan | ~600K | 0.92× | |
| 31 | Indiana | ~400K | 0.92× | |
| 32 | Arkansas | ~200K | 0.91× | |
| 33 | Oklahoma | ~300K | 0.90× | |
| 34 | New Mexico | ~100K | 0.90× | |
| 35 | Colorado | ~400K | 0.89× | |
| 36 | Nebraska | ~100K | 0.89× | |
| 37 | Vermont | ~40K | 0.87× | |
| 38 | Kentucky | ~300K | 0.85× | |
| 39 | South Dakota | ~50K | 0.84× | |
| 40 | Alabama | ~300K | 0.83× | |
| 41 | Missouri | ~400K | 0.82× | |
| 42 | Iowa | ~200K | 0.82× | |
| 43 | Ohio | ~700K | 0.81× | |
| 44 | Tennessee | ~400K | 0.81× | |
| 45 | Kansas | ~200K | 0.81× | |
| 46 | West Virginia | ~100K | 0.80× | |
| 47 | New Hampshire | ~80K | 0.78× | |
| 48 | Idaho | ~100K | 0.77× | |
| 49 | Mississippi | ~200K | 0.76× | |
| 50 | Montana | ~50K | 0.67× |
Die stärksten Cross-Interessen der Bus-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Carcare | Cars & Mobility | 6.73× | ||
| 02 | Auto show | Cars & Mobility | 6.73× | ||
| 03 | City car | Cars & Mobility | 6.73× | ||
| 04 | Car club | Cars & Mobility | 6.73× | ||
| 05 | Tram | Cars & Mobility | 6.50× | ||
| 06 | Antique car | Cars & Mobility | 6.43× | ||
| 07 | Rolls-Royce Motor Cars | Cars & Mobility | 6.17× | ||
| 08 | Hatchback | Cars & Mobility | 6.13× | ||
| 09 | Volvo | Cars & Mobility | 6.04× | ||
| 10 | Electric motorcycles and scooters | Cars & Mobility | 5.84× | ||
| 11 | Coupé | Cars & Mobility | 5.81× | ||
| 12 | Family car | Cars & Mobility | 5.72× | ||
| 13 | Stuttgart | Travel & Leisure | 5.69× | ||
| 14 | Alfa Romeo | Cars & Mobility | 5.03× | ||
| 15 | Mazda | Cars & Mobility | 4.61× | ||
| 16 | GMC | Cars & Mobility | 4.23× | ||
| 17 | Jaguar Cars | Cars & Mobility | 4.21× | ||
| 18 | Honda | Cars & Mobility | 3.06× | ||
| 19 | CarGurus | Cars & Mobility | 2.61× | ||
| 20 | Innovation | Business & Career | 2.43× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Family Orientation | CONSERVATISM | 1.81× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.67× | |
| Career Orientation | POWER | 1.51× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Creativity | OPEN | 0.79× | |
| Mindfulness | BALANCE | 0.87× | |
| Healthy Lifestyle | BALANCE | 0.89× |
Bus hat eine geschätzte Zielgruppe von 26,652,691 Personen in USA, konzentriert auf California und Texas.
38.8% der Bus-Fans sind weiblich, 61.2% männlich, das Durchschnittsalter liegt bei 42.3 Jahren.
Bus-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu Tram (6.5×), Hatchback (6.13×) und Carcare (6.73×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
Bus-Fans in USA konzentrieren sich vor allem auf California (Reichweite ~3.5M), Texas (Reichweite ~2.5M) und New York (Reichweite ~2.5M). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über Bus hinaus überindexiert die Zielgruppe bei Hatchback (6.13×), Carcare (6.73×), Auto show (6.73×) und Antique car (6.43×) im Vergleich zum USA-Durchschnitt.
Verwandte Profile, Rankings und dieselbe Zielgruppe in anderen Märkten.
Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in USA, die aktiv nach Bus suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in USA erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
Von globalen Massenmarken bis zu lokalen Nischensegmenten — entdecken Sie die vollständige Bibliothek und die enthaltenen Intelligence-Schichten.