Een dataprofiel van de mensen die Motorcycle racing in Portugal kopen, volgen en waarderen — gemodelleerd uit meer dan twaalf digitale signaalbronnen. Motorcycle racing heeft een geschatte doelgroep van 1,859,079 personen in Portugal.
De gemiddelde Motorcycle racing-fan in Portugal is 39.7 jaar oud, overwegend mannelijk, en woont vooral in Lisbon District.
De doelgroep is geconcentreerd in Lisbon District, Porto District, Setúbal District.
Tot de belangrijkste merkaffiniteiten behoren MotoGP, Chopper (motorcycle), Ducati, met de sterkste overindexering op MotoGP (3.12× het landelijk gemiddelde).
Demografisch is de Motorcycle racing-doelgroep overwegend mannelijk, met een gemiddelde leeftijd van 39.7 jaar, en scoort zij bovengemiddeld op persoonlijkheidskenmerken als Risk Appetite, Career Orientation.
Vergeleken met de landelijke basislijn vertoont deze doelgroep onderscheidende patronen over 20 merkaffiniteiten en 20 regio's die Rascasse volgt.
De typische Motorcycle racing-fan in Portugal is overwegend mannelijk, ongeveer 39.7 jaar oud, met uitgesproken Risk Appetite-tendensen en een duidelijke affiniteit met MotoGP.
De kerncijfers die het Motorcycle racing-profiel in Portugal kenmerken.
28.0% is vrouw, 72.0% is man, gemiddelde leeftijd 39.7.
| Kengetal | Waarde |
|---|---|
| Vrouw | 28.0% |
| Man | 72.0% |
| Gemiddelde leeftijd | 39.7 |
| Geschatte doelgroepgrootte | 1,859,079 |
| Leeftijdsgroep | Aandeel | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 18% | |
| 20-29 | 20% | |
| 30-39 | 19% | |
| 40-49 | 24% | |
| 50+ | 19% |
van de wereldwijde Motorcycle racing-doelgroep bevindt zich in Portugal.
| Land | Aandeel |
|---|---|
| United States | 17.4% |
| Italy | 7.5% |
| Japan | 6.2% |
Waar de Motorcycle racing-doelgroep in Portugal het sterkst is.
| # | Regio | Bereik | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Bragança District | ~20K | 1.12× | |
| 02 | Portalegre District | ~20K | 1.11× | |
| 03 | Guarda District | ~30K | 1.10× | |
| 04 | Beja District | ~30K | 1.08× | |
| 05 | Vila Real District | ~40K | 1.05× | |
| 06 | Évora District | ~30K | 1.05× | |
| 07 | Castelo Branco District | ~40K | 1.03× | |
| 08 | Azores | ~50K | 1.00× | |
| 09 | Viana do Castelo District | ~50K | 1.00× | |
| 10 | Viseu District | ~60K | 0.99× | |
| 11 | Madeira | ~50K | 0.98× | |
| 12 | Coimbra District | ~90K | 0.96× | |
| 13 | Leiria District | ~100K | 0.95× | |
| 14 | Aveiro District | ~100K | 0.94× | |
| 15 | Braga District | ~200K | 0.93× | |
| 16 | Faro District | ~100K | 0.93× | |
| 17 | Setúbal District | ~200K | 0.92× | |
| 18 | Porto District | ~300K | 0.84× | |
| 19 | Santarém District | ~70K | 0.84× | |
| 20 | Lisbon District | ~400K | 0.76× |
De sterkste cross-interesses van de Motorcycle racing-doelgroep — merken, thema's en personen samen.
| # | · | Interesse | Categorie | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Max Verstappen | Sports | 4.15× | ||
| 02 | Superbike World Championship | Sports | 4.15× | ||
| 03 | Aprilia | Cars & Mobility | 4.15× | ||
| 04 | Chopper (motorcycle) | Cars & Mobility | 3.80× | ||
| 05 | Ducati | Cars & Mobility | 3.48× | ||
| 06 | MotoGP | Sports | 3.12× | ||
| 07 | Motocross | Sports | 2.99× | ||
| 08 | Suzuki | Cars & Mobility | 2.84× | ||
| 09 | KTM | Cars & Mobility | 2.77× | ||
| 10 | Harley-Davidson | Cars & Mobility | 2.58× | ||
| 11 | BMW Motorrad | Cars & Mobility | 2.55× | ||
| 12 | Aston Martin | Cars & Mobility | 2.47× | ||
| 13 | Lamborghini | Cars & Mobility | 2.23× | ||
| 14 | Hybrid electric vehicle | Cars & Mobility | 2.21× | ||
| 15 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 2.16× | ||
| 16 | Honda | Cars & Mobility | 2.07× | ||
| 17 | Formula One | Sports | 2.04× | ||
| 18 | Tesla Motors | Cars & Mobility | 2.03× | ||
| 19 | Porsche | Cars & Mobility | 1.78× | ||
| 20 | Used car | Cars & Mobility | 1.65× |
Waarden boven 1,00× liggen boven het landelijk gemiddelde, waarden onder 1,00× eronder.
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Risk Appetite | THRILL | 1.50× | |
| Career Orientation | POWER | 1.25× | |
| Early Adopter Mentality | POWER | 1.21× |
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Family Orientation | CONSERVATISM | 0.53× | |
| Creativity | OPEN | 0.59× | |
| Tradition | CONSERVATISM | 0.61× |
Motorcycle racing heeft een geschatte doelgroep van 1,859,079 personen in Portugal, geconcentreerd in Lisbon District en Porto District.
28.0% van de Motorcycle racing-fans is vrouw, 72.0% is man, met een gemiddelde leeftijd van 39.7 jaar.
Motorcycle racing-fans tonen de sterkste merkaffiniteit voor MotoGP (3.12×), Chopper (motorcycle) (3.8×) en Ducati (3.48×) ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
Motorcycle racing-fans in Portugal zijn het sterkst geconcentreerd in Lisbon District (bereik ~400K), Porto District (bereik ~300K) en Setúbal District (bereik ~200K). Deze drie regio's vormen samen het grootste deel van de actieve doelgroep.
Naast Motorcycle racing zelf scoort de doelgroep bovengemiddeld op Chopper (motorcycle) (3.8×), Ducati (3.48×), Motocross (2.99×) en Max Verstappen (4.15×) vergeleken met het gemiddelde in Portugal.
Verwante profielen, ranglijsten en dezelfde doelgroep in andere markten.
De doelgroepgrootte is het geschatte aantal mensen in Portugal dat actief naar Motorcycle racing zoekt. Affiniteit is een overindexratio: 2,0× betekent dat de doelgroep twee keer zo waarschijnlijk met dat merk of kenmerk in aanraking komt als het landelijk gemiddelde. Bereik is het geschatte aantal doelgroepleden in een regio. De tabellen met regio's en merkaffiniteiten zijn gesorteerd van sterkste naar zwakste signaal.
Dit doelgroepprofiel is door Rascasse samengesteld uit geanonimiseerde zoekgedragsignalen in Portugal. Zie voor de aanpak de methodologie. Affiniteitswaarden zijn overindexratio's ten opzichte van het landelijk gemiddelde (1,0 = basislijn). Doelgroepgroottes zijn schattingen, geen metingen.
Van wereldwijde massamerken tot lokale nichesegmenten — verken de volledige bibliotheek en zie welke intelligencelagen inbegrepen zijn.