Ein Datenprofil der Menschen, die Motorcycling in USA kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. Motorcycling hat eine geschätzte Zielgruppe von 25,296,995 Personen in USA.
Der durchschnittliche Motorcycling-Fan in USA ist 38.6 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in California.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf California, Texas, Florida.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen Touring motorcycle, Motorcycle helmet, Cruiser (motorcycle), mit der stärksten Überindexierung bei Touring motorcycle (12.47× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die Motorcycling-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 38.6 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Patriotism, Risk Appetite.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 50 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische Motorcycling-Fan in USA ist eher männlich, etwa 38.6 Jahre alt, mit ausgeprägten Patriotism-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu Touring motorcycle.
Die Kennzahlen, die das Motorcycling-Profil in USA charakterisieren.
22.0% sind weiblich, 78.0% männlich, Durchschnittsalter 38.6.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 22.0% |
| Männlich | 78.0% |
| Durchschnittsalter | 38.6 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 25,296,995 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 24% | |
| 20-29 | 18% | |
| 30-39 | 18% | |
| 40-49 | 20% | |
| 50+ | 21% |
Wo die Motorcycling-Zielgruppe in USA am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Oklahoma | ~400K | 1.43× | |
| 02 | South Dakota | ~80K | 1.30× | |
| 03 | New Mexico | ~200K | 1.29× | |
| 04 | Kentucky | ~400K | 1.27× | |
| 05 | Arkansas | ~300K | 1.24× | |
| 06 | Wyoming | ~50K | 1.23× | |
| 07 | Colorado | ~500K | 1.22× | |
| 08 | Alabama | ~400K | 1.20× | |
| 09 | Texas | ~2.5M | 1.18× | |
| 10 | Kansas | ~200K | 1.16× | |
| 11 | Mississippi | ~200K | 1.14× | |
| 12 | Idaho | ~100K | 1.14× | |
| 13 | North Dakota | ~60K | 1.14× | |
| 14 | Nebraska | ~100K | 1.10× | |
| 15 | Indiana | ~500K | 1.09× | |
| 16 | Utah | ~200K | 1.09× | |
| 17 | Georgia | ~800K | 1.08× | |
| 18 | Missouri | ~400K | 1.08× | |
| 19 | Arizona | ~600K | 1.07× | |
| 20 | Tennessee | ~500K | 1.07× | |
| 21 | West Virginia | ~100K | 1.06× | |
| 22 | Louisiana | ~300K | 1.05× | |
| 23 | Montana | ~70K | 1.05× | |
| 24 | Ohio | ~800K | 1.04× | |
| 25 | South Carolina | ~400K | 1.03× | |
| 26 | North Carolina | ~800K | 1.02× | |
| 27 | California | ~3M | 1.01× | |
| 28 | Washington | ~500K | 1.00× | |
| 29 | Nevada | ~200K | 1.00× | |
| 30 | Iowa | ~200K | 0.99× | |
| 31 | Oregon | ~300K | 0.98× | |
| 32 | Pennsylvania | ~800K | 0.97× | |
| 33 | Alaska | ~50K | 0.97× | |
| 34 | Virginia | ~600K | 0.96× | |
| 35 | Wisconsin | ~400K | 0.95× | |
| 36 | Florida | ~1.5M | 0.93× | |
| 37 | Minnesota | ~300K | 0.91× | |
| 38 | New Hampshire | ~90K | 0.90× | |
| 39 | Illinois | ~700K | 0.88× | |
| 40 | Hawaii | ~100K | 0.88× | |
| 41 | Connecticut | ~200K | 0.86× | |
| 42 | Michigan | ~600K | 0.84× | |
| 43 | Delaware | ~60K | 0.84× | |
| 44 | Maryland | ~400K | 0.82× | |
| 45 | Maine | ~70K | 0.82× | |
| 46 | New Jersey | ~500K | 0.80× | |
| 47 | Massachusetts | ~400K | 0.79× | |
| 48 | Rhode Island | ~60K | 0.78× | |
| 49 | New York | ~1M | 0.76× | |
| 50 | Washington, District of Columbia | ~40K | 0.54× |
Die stärksten Cross-Interessen der Motorcycling-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Touring motorcycle | Cars & Mobility | 12.47× | ||
| 02 | Cruiser (motorcycle) | Cars & Mobility | 12.47× | ||
| 03 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 11.90× | ||
| 04 | Custom motorcycle | Cars & Mobility | 8.50× | ||
| 05 | Supermoto | Cars & Mobility | 7.56× | ||
| 06 | Motorcycle accessories | Cars & Mobility | 7.39× | ||
| 07 | Ducati | Cars & Mobility | 7.08× | ||
| 08 | Suzuki | Cars & Mobility | 6.64× | ||
| 09 | Triumph Motorcycles Ltd | Cars & Mobility | 6.64× | ||
| 10 | Chopper (motorcycle) | Cars & Mobility | 6.20× | ||
| 11 | Antique car | Cars & Mobility | 4.62× | ||
| 12 | MotoGP | Sports | 4.55× | ||
| 13 | Auto show | Cars & Mobility | 4.39× | ||
| 14 | Carcare | Cars & Mobility | 4.28× | ||
| 15 | Motocross | Sports | 3.94× | ||
| 16 | Harley-Davidson | Cars & Mobility | 3.31× | ||
| 17 | Scooters | Cars & Mobility | 2.70× | ||
| 18 | Motorcycles | Cars & Mobility | 2.56× | ||
| 19 | Used Cars | Cars & Mobility | 2.45× | ||
| 20 | AutoZone | Cars & Mobility | 2.04× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Patriotism | CONSERVATISM | 2.36× | |
| Risk Appetite | THRILL | 1.54× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.33× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Creativity | OPEN | 0.75× | |
| Healthy Lifestyle | BALANCE | 0.84× | |
| Community Orientation | OPEN | 0.85× |
Motorcycling hat eine geschätzte Zielgruppe von 25,296,995 Personen in USA, konzentriert auf California und Texas.
22.0% der Motorcycling-Fans sind weiblich, 78.0% männlich, das Durchschnittsalter liegt bei 38.6 Jahren.
Motorcycling-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu Touring motorcycle (12.47×), Motorcycle helmet (11.9×) und Cruiser (motorcycle) (12.47×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
Motorcycling-Fans in USA konzentrieren sich vor allem auf California (Reichweite ~3M), Texas (Reichweite ~2.5M) und Florida (Reichweite ~1.5M). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über Motorcycling hinaus überindexiert die Zielgruppe bei Motorcycle helmet (11.9×), Cruiser (motorcycle) (12.47×), Custom motorcycle (8.5×) und Motorcycle accessories (7.39×) im Vergleich zum USA-Durchschnitt.
Verwandte Profile, Rankings und dieselbe Zielgruppe in anderen Märkten.
Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in USA, die aktiv nach Motorcycling suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in USA erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
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