Een dataprofiel van de mensen die Rail transport in Brazilië kopen, volgen en waarderen — gemodelleerd uit meer dan twaalf digitale signaalbronnen. Rail transport heeft een geschatte doelgroep van 3,880,180 personen in Brazilië.
De gemiddelde Rail transport-fan in Brazilië is 41.1 jaar oud, in balans, en woont vooral in São Paulo.
De doelgroep is geconcentreerd in São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro.
Tot de belangrijkste merkaffiniteiten behoren Public transport, Cultural center, Tram, met de sterkste overindexering op Public transport (4.34× het landelijk gemiddelde).
Demografisch is de Rail transport-doelgroep in balans, met een gemiddelde leeftijd van 41.1 jaar, en scoort zij bovengemiddeld op persoonlijkheidskenmerken als Patriotism, Need for Security.
Vergeleken met de landelijke basislijn vertoont deze doelgroep onderscheidende patronen over 20 merkaffiniteiten en 27 regio's die Rascasse volgt.
De typische Rail transport-fan in Brazilië is in balans, ongeveer 41.1 jaar oud, met uitgesproken Patriotism-tendensen en een duidelijke affiniteit met Public transport.
De kerncijfers die het Rail transport-profiel in Brazilië kenmerken.
45.5% is vrouw, 54.5% is man, gemiddelde leeftijd 41.1.
| Kengetal | Waarde |
|---|---|
| Vrouw | 45.5% |
| Man | 54.5% |
| Gemiddelde leeftijd | 41.1 |
| Geschatte doelgroepgrootte | 3,880,180 |
| Leeftijdsgroep | Aandeel | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 14% | |
| 20-29 | 20% | |
| 30-39 | 21% | |
| 40-49 | 20% | |
| 50+ | 24% |
van de wereldwijde Rail transport-doelgroep bevindt zich in Brazilië.
| Land | Aandeel |
|---|---|
| United States | 22.6% |
| United Kingdom | 6.6% |
| Japan | 5.9% |
Waar de Rail transport-doelgroep in Brazilië het sterkst is.
| # | Regio | Bereik | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Maranhão | ~100K | 1.12× | |
| 02 | Paraíba | ~80K | 1.08× | |
| 03 | Federal District | ~70K | 1.05× | |
| 04 | Pará | ~100K | 1.03× | |
| 05 | Alagoas | ~60K | 1.02× | |
| 06 | Pernambuco | ~200K | 1.01× | |
| 07 | Ceará | ~200K | 1.01× | |
| 08 | Amazonas | ~70K | 1.01× | |
| 09 | Roraima | ~10K | 1.01× | |
| 10 | Mato Grosso | ~70K | 1.00× | |
| 11 | Rio Grande do Norte | ~60K | 1.00× | |
| 12 | Mato Grosso do Sul | ~60K | 1.00× | |
| 13 | Piauí | ~50K | 1.00× | |
| 14 | Rondônia | ~30K | 1.00× | |
| 15 | Tocantins | ~30K | 1.00× | |
| 16 | Acre | ~10K | 1.00× | |
| 17 | Espírito Santo | ~80K | 0.99× | |
| 18 | Sergipe | ~40K | 0.99× | |
| 19 | Santa Catarina | ~200K | 0.98× | |
| 20 | Goiás | ~100K | 0.98× | |
| 21 | Bahia | ~200K | 0.97× | |
| 22 | Rio Grande do Sul | ~200K | 0.97× | |
| 23 | Paraná | ~200K | 0.96× | |
| 24 | Minas Gerais | ~400K | 0.94× | |
| 25 | Rio de Janeiro | ~300K | 0.94× | |
| 26 | São Paulo | ~900K | 0.85× | |
| 27 | Amapá | 0.00× |
De sterkste cross-interesses van de Rail transport-doelgroep — merken, thema's en personen samen.
| # | · | Interesse | Categorie | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Cultural center | Arts & Culture | 13.66× | ||
| 02 | Sanitary sewer | Home & Garden | 10.29× | ||
| 03 | Railroad car | Cars & Mobility | 6.04× | ||
| 04 | Mountain Equipment Co-op | Sports | 5.98× | ||
| 05 | Tram | Cars & Mobility | 5.54× | ||
| 06 | Public transport | Cars & Mobility | 4.34× | ||
| 07 | Helicopter | Cars & Mobility | 4.08× | ||
| 08 | Train | Cars & Mobility | 3.96× | ||
| 09 | Building | Home & Garden | 3.37× | ||
| 10 | Macaco (band) | Music & Radio | 3.32× | ||
| 11 | Bus | Cars & Mobility | 3.14× | ||
| 12 | Creative Commons | Technology & Electronics | 3.06× | ||
| 13 | Wind turbine | Home & Garden | 3.00× | ||
| 14 | Erlang (programming language) | Technology & Electronics | 2.97× | ||
| 15 | Communist Party of China | Politics & Society | 2.32× | ||
| 16 | Clube do Remo | Sports | 1.93× | ||
| 17 | Barbie | Movies & TV | 1.82× | ||
| 18 | Esporte Clube Vitória | Sports | 1.77× | ||
| 19 | Machine | Business & Career | 1.69× | ||
| 20 | Transport | Cars & Mobility | 1.57× |
Waarden boven 1,00× liggen boven het landelijk gemiddelde, waarden onder 1,00× eronder.
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Patriotism | CONSERVATISM | 1.98× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.41× | |
| Convenience Orientation | PREMIUM | 1.34× |
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Design Affinity | PREMIUM | 0.73× | |
| Price Sensitivity | PREMIUM | 0.81× | |
| Individualism | JOY | 0.82× |
Rail transport heeft een geschatte doelgroep van 3,880,180 personen in Brazilië, geconcentreerd in São Paulo en Minas Gerais.
45.5% van de Rail transport-fans is vrouw, 54.5% is man, met een gemiddelde leeftijd van 41.1 jaar.
Rail transport-fans tonen de sterkste merkaffiniteit voor Public transport (4.34×), Cultural center (13.66×) en Tram (5.54×) ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
Rail transport-fans in Brazilië zijn het sterkst geconcentreerd in São Paulo (bereik ~900K), Minas Gerais (bereik ~400K) en Rio de Janeiro (bereik ~300K). Deze drie regio's vormen samen het grootste deel van de actieve doelgroep.
Naast Rail transport zelf scoort de doelgroep bovengemiddeld op Cultural center (13.66×), Tram (5.54×), Building (3.37×) en Barbie (1.82×) vergeleken met het gemiddelde in Brazilië.
Verwante profielen, ranglijsten en dezelfde doelgroep in andere markten.
De doelgroepgrootte is het geschatte aantal mensen in Brazilië dat actief naar Rail transport zoekt. Affiniteit is een overindexratio: 2,0× betekent dat de doelgroep twee keer zo waarschijnlijk met dat merk of kenmerk in aanraking komt als het landelijk gemiddelde. Bereik is het geschatte aantal doelgroepleden in een regio. De tabellen met regio's en merkaffiniteiten zijn gesorteerd van sterkste naar zwakste signaal.
Dit doelgroepprofiel is door Rascasse samengesteld uit geanonimiseerde zoekgedragsignalen in Brazilië. Zie voor de aanpak de methodologie. Affiniteitswaarden zijn overindexratio's ten opzichte van het landelijk gemiddelde (1,0 = basislijn). Doelgroepgroottes zijn schattingen, geen metingen.
Van wereldwijde massamerken tot lokale nichesegmenten — verken de volledige bibliotheek en zie welke intelligencelagen inbegrepen zijn.