Een dataprofiel van de mensen die Motorcycling in Portugal kopen, volgen en waarderen — gemodelleerd uit meer dan twaalf digitale signaalbronnen. Motorcycling heeft een geschatte doelgroep van 1,996,866 personen in Portugal.
De gemiddelde Motorcycling-fan in Portugal is 40.5 jaar oud, overwegend mannelijk, en woont vooral in Lisbon District.
De doelgroep is geconcentreerd in Lisbon District, Porto District, Setúbal District.
Tot de belangrijkste merkaffiniteiten behoren MotoGP, Suzuki, Motorcycle helmet, met de sterkste overindexering op MotoGP (2.69× het landelijk gemiddelde).
Demografisch is de Motorcycling-doelgroep overwegend mannelijk, met een gemiddelde leeftijd van 40.5 jaar, en scoort zij bovengemiddeld op persoonlijkheidskenmerken als Risk Appetite, Career Orientation.
Vergeleken met de landelijke basislijn vertoont deze doelgroep onderscheidende patronen over 20 merkaffiniteiten en 20 regio's die Rascasse volgt.
De typische Motorcycling-fan in Portugal is overwegend mannelijk, ongeveer 40.5 jaar oud, met uitgesproken Risk Appetite-tendensen en een duidelijke affiniteit met MotoGP.
De kerncijfers die het Motorcycling-profiel in Portugal kenmerken.
28.7% is vrouw, 71.3% is man, gemiddelde leeftijd 40.5.
| Kengetal | Waarde |
|---|---|
| Vrouw | 28.7% |
| Man | 71.3% |
| Gemiddelde leeftijd | 40.5 |
| Geschatte doelgroepgrootte | 1,996,866 |
| Leeftijdsgroep | Aandeel | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 16% | |
| 20-29 | 19% | |
| 30-39 | 19% | |
| 40-49 | 25% | |
| 50+ | 21% |
van de wereldwijde Motorcycling-doelgroep bevindt zich in Portugal.
| Land | Aandeel |
|---|---|
| United States | 17.4% |
| Italy | 6.1% |
| Japan | 5.7% |
Waar de Motorcycling-doelgroep in Portugal het sterkst is.
| # | Regio | Bereik | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Faro District | ~200K | 1.66× | |
| 02 | Lisbon District | ~800K | 1.29× | |
| 03 | Setúbal District | ~200K | 1.12× | |
| 04 | Porto District | ~500K | 1.11× | |
| 05 | Santarém District | ~100K | 1.11× | |
| 06 | Madeira | ~60K | 1.08× | |
| 07 | Leiria District | ~100K | 1.05× | |
| 08 | Coimbra District | ~100K | 1.05× | |
| 09 | Azores | ~60K | 1.03× | |
| 10 | Aveiro District | ~100K | 0.99× | |
| 11 | Beja District | ~30K | 0.98× | |
| 12 | Viana do Castelo District | ~50K | 0.97× | |
| 13 | Bragança District | ~20K | 0.97× | |
| 14 | Portalegre District | ~20K | 0.97× | |
| 15 | Braga District | ~200K | 0.96× | |
| 16 | Viseu District | ~70K | 0.96× | |
| 17 | Castelo Branco District | ~40K | 0.96× | |
| 18 | Évora District | ~30K | 0.96× | |
| 19 | Vila Real District | ~30K | 0.95× | |
| 20 | Guarda District | ~20K | 0.95× |
De sterkste cross-interesses van de Motorcycling-doelgroep — merken, thema's en personen samen.
| # | · | Interesse | Categorie | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Suzuki | Cars & Mobility | 2.95× | ||
| 02 | Ducati | Cars & Mobility | 2.95× | ||
| 03 | Chopper (motorcycle) | Cars & Mobility | 2.95× | ||
| 04 | Superbike World Championship | Sports | 2.95× | ||
| 05 | Harley-Davidson | Cars & Mobility | 2.77× | ||
| 06 | MotoGP | Sports | 2.69× | ||
| 07 | KTM | Cars & Mobility | 2.58× | ||
| 08 | Motocross | Sports | 2.43× | ||
| 09 | BMW Motorrad | Cars & Mobility | 2.37× | ||
| 10 | Electric motorcycles and scooters | Cars & Mobility | 2.33× | ||
| 11 | Sport Club Corinthians Paulista | Sports | 2.32× | ||
| 12 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 2.29× | ||
| 13 | Kawasaki | Cars & Mobility | 2.21× | ||
| 14 | JD Sports | Shopping | 1.99× | ||
| 15 | Honda | Cars & Mobility | 1.91× | ||
| 16 | Formula One | Sports | 1.70× | ||
| 17 | Tesla Motors | Cars & Mobility | 1.67× | ||
| 18 | Porsche | Cars & Mobility | 1.61× | ||
| 19 | Used car | Cars & Mobility | 1.55× | ||
| 20 | Toyota | Cars & Mobility | 1.53× |
Waarden boven 1,00× liggen boven het landelijk gemiddelde, waarden onder 1,00× eronder.
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Risk Appetite | THRILL | 1.37× | |
| Career Orientation | POWER | 1.18× | |
| DIY Mentality | THRILL | 1.15× |
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Family Orientation | CONSERVATISM | 0.58× | |
| Creativity | OPEN | 0.64× | |
| Tradition | CONSERVATISM | 0.69× |
Motorcycling heeft een geschatte doelgroep van 1,996,866 personen in Portugal, geconcentreerd in Lisbon District en Porto District.
28.7% van de Motorcycling-fans is vrouw, 71.3% is man, met een gemiddelde leeftijd van 40.5 jaar.
Motorcycling-fans tonen de sterkste merkaffiniteit voor MotoGP (2.69×), Suzuki (2.95×) en Motorcycle helmet (2.29×) ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
Motorcycling-fans in Portugal zijn het sterkst geconcentreerd in Lisbon District (bereik ~800K), Porto District (bereik ~500K) en Setúbal District (bereik ~200K). Deze drie regio's vormen samen het grootste deel van de actieve doelgroep.
Naast Motorcycling zelf scoort de doelgroep bovengemiddeld op Suzuki (2.95×), Motorcycle helmet (2.29×), Ducati (2.95×) en Chopper (motorcycle) (2.95×) vergeleken met het gemiddelde in Portugal.
Verwante profielen, ranglijsten en dezelfde doelgroep in andere markten.
De doelgroepgrootte is het geschatte aantal mensen in Portugal dat actief naar Motorcycling zoekt. Affiniteit is een overindexratio: 2,0× betekent dat de doelgroep twee keer zo waarschijnlijk met dat merk of kenmerk in aanraking komt als het landelijk gemiddelde. Bereik is het geschatte aantal doelgroepleden in een regio. De tabellen met regio's en merkaffiniteiten zijn gesorteerd van sterkste naar zwakste signaal.
Dit doelgroepprofiel is door Rascasse samengesteld uit geanonimiseerde zoekgedragsignalen in Portugal. Zie voor de aanpak de methodologie. Affiniteitswaarden zijn overindexratio's ten opzichte van het landelijk gemiddelde (1,0 = basislijn). Doelgroepgroottes zijn schattingen, geen metingen.
Van wereldwijde massamerken tot lokale nichesegmenten — verken de volledige bibliotheek en zie welke intelligencelagen inbegrepen zijn.