Een dataprofiel van de mensen die Custom motorcycle in de Verenigde Staten kopen, volgen en waarderen — gemodelleerd uit meer dan twaalf digitale signaalbronnen. Custom motorcycle heeft een geschatte doelgroep van 13,075,798 personen in de Verenigde Staten.
De gemiddelde Custom motorcycle-fan in de Verenigde Staten is 37.4 jaar oud, overwegend mannelijk, en woont vooral in California.
De doelgroep is geconcentreerd in California, Texas, Florida.
Tot de belangrijkste merkaffiniteiten behoren Touring motorcycle, Chopper (motorcycle), Cruiser (motorcycle), met de sterkste overindexering op Touring motorcycle (19.63× het landelijk gemiddelde).
Demografisch is de Custom motorcycle-doelgroep overwegend mannelijk, met een gemiddelde leeftijd van 37.4 jaar, en scoort zij bovengemiddeld op persoonlijkheidskenmerken als Patriotism, Risk Appetite.
Vergeleken met de landelijke basislijn vertoont deze doelgroep onderscheidende patronen over 20 merkaffiniteiten en 50 regio's die Rascasse volgt.
De typische Custom motorcycle-fan in de Verenigde Staten is overwegend mannelijk, ongeveer 37.4 jaar oud, met uitgesproken Patriotism-tendensen en een duidelijke affiniteit met Touring motorcycle.
De kerncijfers die het Custom motorcycle-profiel in de Verenigde Staten kenmerken.
20.8% is vrouw, 79.2% is man, gemiddelde leeftijd 37.4.
| Kengetal | Waarde |
|---|---|
| Vrouw | 20.8% |
| Man | 79.2% |
| Gemiddelde leeftijd | 37.4 |
| Geschatte doelgroepgrootte | 13,075,798 |
| Leeftijdsgroep | Aandeel | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 26% | |
| 20-29 | 19% | |
| 30-39 | 18% | |
| 40-49 | 19% | |
| 50+ | 18% |
van de wereldwijde Custom motorcycle-doelgroep bevindt zich in de Verenigde Staten.
| Land | Aandeel |
|---|---|
| United States | 16.7% |
| Japan | 7.9% |
| China | 6.8% |
Waar de Custom motorcycle-doelgroep in de Verenigde Staten het sterkst is.
| # | Regio | Bereik | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | California | ~2M | 1.24× | |
| 02 | Oklahoma | ~200K | 1.23× | |
| 03 | Arizona | ~300K | 1.22× | |
| 04 | Utah | ~100K | 1.21× | |
| 05 | Nevada | ~100K | 1.18× | |
| 06 | New Mexico | ~80K | 1.16× | |
| 07 | Kansas | ~100K | 1.11× | |
| 08 | Idaho | ~70K | 1.11× | |
| 09 | Hawaii | ~60K | 1.11× | |
| 10 | South Dakota | ~30K | 1.10× | |
| 11 | Georgia | ~400K | 1.08× | |
| 12 | Missouri | ~200K | 1.08× | |
| 13 | Kentucky | ~200K | 1.08× | |
| 14 | Texas | ~1M | 1.07× | |
| 15 | South Carolina | ~200K | 1.07× | |
| 16 | West Virginia | ~60K | 1.07× | |
| 17 | New Hampshire | ~60K | 1.07× | |
| 18 | Nebraska | ~70K | 1.04× | |
| 19 | Indiana | ~200K | 1.03× | |
| 20 | Colorado | ~200K | 1.03× | |
| 21 | Washington | ~300K | 1.02× | |
| 22 | Oregon | ~200K | 1.02× | |
| 23 | Arkansas | ~100K | 1.02× | |
| 24 | Montana | ~40K | 1.02× | |
| 25 | Tennessee | ~300K | 1.01× | |
| 26 | Iowa | ~100K | 1.00× | |
| 27 | North Carolina | ~400K | 0.99× | |
| 28 | North Dakota | ~30K | 0.99× | |
| 29 | Alabama | ~200K | 0.98× | |
| 30 | Louisiana | ~200K | 0.97× | |
| 31 | Alaska | ~30K | 0.97× | |
| 32 | Ohio | ~400K | 0.96× | |
| 33 | Wisconsin | ~200K | 0.96× | |
| 34 | Maine | ~40K | 0.96× | |
| 35 | Mississippi | ~100K | 0.95× | |
| 36 | Vermont | ~20K | 0.95× | |
| 37 | Delaware | ~30K | 0.94× | |
| 38 | Minnesota | ~200K | 0.93× | |
| 39 | Connecticut | ~100K | 0.93× | |
| 40 | Rhode Island | ~40K | 0.92× | |
| 41 | Florida | ~800K | 0.90× | |
| 42 | Pennsylvania | ~400K | 0.90× | |
| 43 | Illinois | ~400K | 0.89× | |
| 44 | Virginia | ~300K | 0.86× | |
| 45 | Washington, District of Columbia | ~30K | 0.85× | |
| 46 | Michigan | ~300K | 0.84× | |
| 47 | New Jersey | ~300K | 0.83× | |
| 48 | Massachusetts | ~200K | 0.80× | |
| 49 | Maryland | ~200K | 0.79× | |
| 50 | New York | ~500K | 0.72× |
De sterkste cross-interesses van de Custom motorcycle-doelgroep — merken, thema's en personen samen.
| # | · | Interesse | Categorie | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Harley-Davidson Street | POI | 22.03× | ||
| 02 | Cruiser (motorcycle) | Cars & Mobility | 21.03× | ||
| 03 | Softail | Cars & Mobility | 20.12× | ||
| 04 | Touring motorcycle | Cars & Mobility | 19.63× | ||
| 05 | Chopper (motorcycle) | Cars & Mobility | 18.92× | ||
| 06 | Triumph Motorcycles Ltd | Cars & Mobility | 13.78× | ||
| 07 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 13.54× | ||
| 08 | Motorcycle club | Cars & Mobility | 12.03× | ||
| 09 | Motorcycle accessories | Cars & Mobility | 11.88× | ||
| 10 | American Chopper | Cars & Mobility | 11.38× | ||
| 11 | Ducati | Cars & Mobility | 11.29× | ||
| 12 | Kawasaki | Cars & Mobility | 11.17× | ||
| 13 | Motorcycle sport | Sports | 10.64× | ||
| 14 | Sport bike | Cars & Mobility | 10.36× | ||
| 15 | Google Voice | Technology & Electronics | 10.13× | ||
| 16 | Indian (motorcycle) | Cars & Mobility | 10.03× | ||
| 17 | Motorcycling | Cars & Mobility | 8.50× | ||
| 18 | Harley-Davidson | Cars & Mobility | 7.90× | ||
| 19 | Motorcycle racing | Cars & Mobility | 7.05× | ||
| 20 | AutoZone | Cars & Mobility | 3.84× |
Waarden boven 1,00× liggen boven het landelijk gemiddelde, waarden onder 1,00× eronder.
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Patriotism | CONSERVATISM | 2.47× | |
| Risk Appetite | THRILL | 1.58× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.55× |
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Creativity | OPEN | 0.85× | |
| Indulgence | JOY | 0.85× | |
| Spirituality | BALANCE | 0.92× |
Custom motorcycle heeft een geschatte doelgroep van 13,075,798 personen in de Verenigde Staten, geconcentreerd in California en Texas.
20.8% van de Custom motorcycle-fans is vrouw, 79.2% is man, met een gemiddelde leeftijd van 37.4 jaar.
Custom motorcycle-fans tonen de sterkste merkaffiniteit voor Touring motorcycle (19.63×), Chopper (motorcycle) (18.92×) en Cruiser (motorcycle) (21.03×) ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
Custom motorcycle-fans in de Verenigde Staten zijn het sterkst geconcentreerd in California (bereik ~2M), Texas (bereik ~1M) en Florida (bereik ~800K). Deze drie regio's vormen samen het grootste deel van de actieve doelgroep.
Naast Custom motorcycle zelf scoort de doelgroep bovengemiddeld op Chopper (motorcycle) (18.92×), Cruiser (motorcycle) (21.03×), Motorcycle club (12.03×) en Motorcycle helmet (13.54×) vergeleken met het gemiddelde in de Verenigde Staten.
Verwante profielen, ranglijsten en dezelfde doelgroep in andere markten.
De doelgroepgrootte is het geschatte aantal mensen in de Verenigde Staten dat actief naar Custom motorcycle zoekt. Affiniteit is een overindexratio: 2,0× betekent dat de doelgroep twee keer zo waarschijnlijk met dat merk of kenmerk in aanraking komt als het landelijk gemiddelde. Bereik is het geschatte aantal doelgroepleden in een regio. De tabellen met regio's en merkaffiniteiten zijn gesorteerd van sterkste naar zwakste signaal.
Dit doelgroepprofiel is door Rascasse samengesteld uit geanonimiseerde zoekgedragsignalen in de Verenigde Staten. Zie voor de aanpak de methodologie. Affiniteitswaarden zijn overindexratio's ten opzichte van het landelijk gemiddelde (1,0 = basislijn). Doelgroepgroottes zijn schattingen, geen metingen.
Van wereldwijde massamerken tot lokale nichesegmenten — verken de volledige bibliotheek en zie welke intelligencelagen inbegrepen zijn.