Een dataprofiel van de mensen die Touring motorcycle in Duitsland kopen, volgen en waarderen — gemodelleerd uit meer dan twaalf digitale signaalbronnen. Touring motorcycle heeft een geschatte doelgroep van 2,509,854 personen in Duitsland.
De gemiddelde Touring motorcycle-fan in Duitsland is 36.7 jaar oud, overwegend mannelijk, en woont vooral in Nordrhein-Westfalen.
De doelgroep is geconcentreerd in Nordrhein-Westfalen, Bayern, Baden-Württemberg.
Tot de belangrijkste merkaffiniteiten behoren Motorcycle helmet, Motorcycle accessories, Custom motorcycle, met de sterkste overindexering op Motorcycle helmet (10.31× het landelijk gemiddelde).
Demografisch is de Touring motorcycle-doelgroep overwegend mannelijk, met een gemiddelde leeftijd van 36.7 jaar, en scoort zij bovengemiddeld op persoonlijkheidskenmerken als Risk Appetite, Need for Security.
Vergeleken met de landelijke basislijn vertoont deze doelgroep onderscheidende patronen over 20 merkaffiniteiten en 16 regio's die Rascasse volgt.
De typische Touring motorcycle-fan in Duitsland is overwegend mannelijk, ongeveer 36.7 jaar oud, met uitgesproken Risk Appetite-tendensen en een duidelijke affiniteit met Motorcycle helmet.
De kerncijfers die het Touring motorcycle-profiel in Duitsland kenmerken.
23.5% is vrouw, 76.5% is man, gemiddelde leeftijd 36.7.
| Kengetal | Waarde |
|---|---|
| Vrouw | 23.5% |
| Man | 76.5% |
| Gemiddelde leeftijd | 36.7 |
| Geschatte doelgroepgrootte | 2,509,854 |
| Leeftijdsgroep | Aandeel | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 28% | |
| 20-29 | 18% | |
| 30-39 | 18% | |
| 40-49 | 19% | |
| 50+ | 16% |
van de wereldwijde Touring motorcycle-doelgroep bevindt zich in Duitsland.
| Land | Aandeel |
|---|---|
| United States | 19.4% |
| Japan | 8.1% |
| Indonesia | 7.4% |
Waar de Touring motorcycle-doelgroep in Duitsland het sterkst is.
| # | Regio | Bereik | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Bremen | ~30K | 1.30× | |
| 02 | Saarland | ~40K | 1.15× | |
| 03 | Niedersachsen | ~200K | 1.02× | |
| 04 | Thüringen | ~60K | 1.00× | |
| 05 | Mecklenburg-Vorpommern | ~50K | 1.00× | |
| 06 | Baden-Württemberg | ~300K | 0.99× | |
| 07 | Sachsen-Anhalt | ~60K | 0.97× | |
| 08 | Hessen | ~200K | 0.96× | |
| 09 | Brandenburg | ~70K | 0.96× | |
| 10 | Nordrhein-Westfalen | ~500K | 0.95× | |
| 11 | Hamburg | ~50K | 0.94× | |
| 12 | Bayern | ~400K | 0.93× | |
| 13 | Rheinland-Pfalz | ~100K | 0.93× | |
| 14 | Schleswig-Holstein | ~80K | 0.91× | |
| 15 | Sachsen | ~100K | 0.90× | |
| 16 | Berlin | ~100K | 0.88× |
De sterkste cross-interesses van de Touring motorcycle-doelgroep — merken, thema's en personen samen.
| # | · | Interesse | Categorie | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Mercedes-Benz SLK-Class | Cars & Mobility | 21.62× | ||
| 02 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 10.31× | ||
| 03 | Indian (motorcycle) | Cars & Mobility | 7.80× | ||
| 04 | Cruiser (motorcycle) | Cars & Mobility | 7.68× | ||
| 05 | Ducati | Cars & Mobility | 7.42× | ||
| 06 | Bicycle helmet | Cars & Mobility | 7.31× | ||
| 07 | KTM | Cars & Mobility | 6.82× | ||
| 08 | Local bike shop | Sports | 6.74× | ||
| 09 | Motorcycle accessories | Cars & Mobility | 6.66× | ||
| 10 | Yamaha Motor Company | Cars & Mobility | 6.57× | ||
| 11 | Custom motorcycle | Cars & Mobility | 6.52× | ||
| 12 | BMW Motorrad | Cars & Mobility | 5.82× | ||
| 13 | Motorcycle club | Cars & Mobility | 5.68× | ||
| 14 | Sport bike | Cars & Mobility | 5.64× | ||
| 15 | Motorcycle sport | Sports | 5.53× | ||
| 16 | Suzuki | Cars & Mobility | 5.31× | ||
| 17 | MotoGP | Sports | 5.11× | ||
| 18 | All-terrain vehicle | Cars & Mobility | 4.48× | ||
| 19 | Motorcycling | Cars & Mobility | 4.47× | ||
| 20 | Motorcycle racing | Cars & Mobility | 3.82× |
Waarden boven 1,00× liggen boven het landelijk gemiddelde, waarden onder 1,00× eronder.
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Risk Appetite | THRILL | 1.46× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.46× | |
| Community Orientation | OPEN | 1.35× |
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Sustainability | BALANCE | 0.65× | |
| Extroversion | THRILL | 0.65× | |
| Early Adopter Mentality | POWER | 0.68× |
Touring motorcycle heeft een geschatte doelgroep van 2,509,854 personen in Duitsland, geconcentreerd in Nordrhein-Westfalen en Bayern.
23.5% van de Touring motorcycle-fans is vrouw, 76.5% is man, met een gemiddelde leeftijd van 36.7 jaar.
Touring motorcycle-fans tonen de sterkste merkaffiniteit voor Motorcycle helmet (10.31×), Motorcycle accessories (6.66×) en Custom motorcycle (6.52×) ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
Touring motorcycle-fans in Duitsland zijn het sterkst geconcentreerd in Nordrhein-Westfalen (bereik ~500K), Bayern (bereik ~400K) en Baden-Württemberg (bereik ~300K). Deze drie regio's vormen samen het grootste deel van de actieve doelgroep.
Naast Touring motorcycle zelf scoort de doelgroep bovengemiddeld op Motorcycle accessories (6.66×), Custom motorcycle (6.52×), Motorcycle club (5.68×) en Sport bike (5.64×) vergeleken met het gemiddelde in Duitsland.
Verwante profielen, ranglijsten en dezelfde doelgroep in andere markten.
De doelgroepgrootte is het geschatte aantal mensen in Duitsland dat actief naar Touring motorcycle zoekt. Affiniteit is een overindexratio: 2,0× betekent dat de doelgroep twee keer zo waarschijnlijk met dat merk of kenmerk in aanraking komt als het landelijk gemiddelde. Bereik is het geschatte aantal doelgroepleden in een regio. De tabellen met regio's en merkaffiniteiten zijn gesorteerd van sterkste naar zwakste signaal.
Dit doelgroepprofiel is door Rascasse samengesteld uit geanonimiseerde zoekgedragsignalen in Duitsland. Zie voor de aanpak de methodologie. Affiniteitswaarden zijn overindexratio's ten opzichte van het landelijk gemiddelde (1,0 = basislijn). Doelgroepgroottes zijn schattingen, geen metingen.
Van wereldwijde massamerken tot lokale nichesegmenten — verken de volledige bibliotheek en zie welke intelligencelagen inbegrepen zijn.