Ein Datenprofil der Menschen, die Racing bicycle in Deutschland kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. Racing bicycle hat eine geschätzte Zielgruppe von 4,165,586 Personen in Deutschland.
Der durchschnittliche Racing bicycle-Fan in Deutschland ist 37.7 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in Nordrhein-Westfalen.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf Nordrhein-Westfalen, Bayern, Baden-Württemberg.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen Vuelta a España, Bicycle helmet, Motorcycle helmet, mit der stärksten Überindexierung bei Vuelta a España (25.91× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die Racing bicycle-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 37.7 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Risk Appetite, Quality Awareness.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 16 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische Racing bicycle-Fan in Deutschland ist eher männlich, etwa 37.7 Jahre alt, mit ausgeprägten Risk Appetite-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu Vuelta a España.
Die Kennzahlen, die das Racing bicycle-Profil in Deutschland charakterisieren.
42.6% sind weiblich, 57.4% männlich, Durchschnittsalter 37.7.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 42.6% |
| Männlich | 57.4% |
| Durchschnittsalter | 37.7 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 4,165,586 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 22% | |
| 20-29 | 21% | |
| 30-39 | 21% | |
| 40-49 | 20% | |
| 50+ | 16% |
der weltweiten Racing bicycle-Zielgruppe entfallen auf Deutschland.
| Land | Anteil |
|---|---|
| Japan | 15.4% |
| United States | 13.7% |
| Germany | 8.2% |
Wo die Racing bicycle-Zielgruppe in Deutschland am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Bayern | ~900K | 1.32× | |
| 02 | Sachsen | ~300K | 1.27× | |
| 03 | Hamburg | ~100K | 1.20× | |
| 04 | Baden-Württemberg | ~700K | 1.16× | |
| 05 | Niedersachsen | ~400K | 1.08× | |
| 06 | Bremen | ~40K | 1.04× | |
| 07 | Schleswig-Holstein | ~200K | 1.02× | |
| 08 | Nordrhein-Westfalen | ~900K | 1.01× | |
| 09 | Berlin | ~200K | 0.95× | |
| 10 | Brandenburg | ~100K | 0.95× | |
| 11 | Hessen | ~300K | 0.94× | |
| 12 | Mecklenburg-Vorpommern | ~70K | 0.91× | |
| 13 | Sachsen-Anhalt | ~90K | 0.86× | |
| 14 | Rheinland-Pfalz | ~200K | 0.82× | |
| 15 | Thüringen | ~90K | 0.82× | |
| 16 | Saarland | ~40K | 0.70× |
Die stärksten Cross-Interessen der Racing bicycle-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Vuelta a España | Sports | 25.91× | ||
| 02 | Bicycle helmet | Cars & Mobility | 14.03× | ||
| 03 | Moto Guzzi | Cars & Mobility | 9.37× | ||
| 04 | Shimano | Cars & Mobility | 8.36× | ||
| 05 | Single track (mountain biking) | Sports | 8.14× | ||
| 06 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 7.71× | ||
| 07 | KTM | Cars & Mobility | 7.64× | ||
| 08 | Sustainable transport | Cars & Mobility | 6.69× | ||
| 09 | Kawasaki | Cars & Mobility | 6.10× | ||
| 10 | MotoGP | Sports | 5.41× | ||
| 11 | Motocross | Sports | 5.10× | ||
| 12 | Electric motorcycles and scooters | Cars & Mobility | 4.65× | ||
| 13 | Suzuki | Cars & Mobility | 4.43× | ||
| 14 | Harley-Davidson | Cars & Mobility | 4.19× | ||
| 15 | Motorcycle accessories | Cars & Mobility | 4.17× | ||
| 16 | Electric bicycle | Cars & Mobility | 3.78× | ||
| 17 | Extreme sport | Sports | 3.65× | ||
| 18 | Automobile repair shop | Cars & Mobility | 3.60× | ||
| 19 | Bicycle touring | Sports | 3.41× | ||
| 20 | House music | Music & Radio | 2.45× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Risk Appetite | THRILL | 1.81× | |
| Quality Awareness | PREMIUM | 1.54× | |
| Sports Activity | POWER | 1.52× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Creativity | OPEN | 0.84× | |
| Price Sensitivity | PREMIUM | 0.87× | |
| Family Orientation | CONSERVATISM | 0.93× |
Racing bicycle hat eine geschätzte Zielgruppe von 4,165,586 Personen in Deutschland, konzentriert auf Nordrhein-Westfalen und Bayern.
42.6% der Racing bicycle-Fans sind weiblich, 57.4% männlich, das Durchschnittsalter liegt bei 37.7 Jahren.
Racing bicycle-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu Vuelta a España (25.91×), Bicycle helmet (14.03×) und Motorcycle helmet (7.71×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
Racing bicycle-Fans in Deutschland konzentrieren sich vor allem auf Nordrhein-Westfalen (Reichweite ~900K), Bayern (Reichweite ~900K) und Baden-Württemberg (Reichweite ~700K). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über Racing bicycle hinaus überindexiert die Zielgruppe bei Bicycle helmet (14.03×), Motorcycle helmet (7.71×), Shimano (8.36×) und MotoGP (5.41×) im Vergleich zum Deutschland-Durchschnitt.
Verwandte Profile, Rankings und dieselbe Zielgruppe in anderen Märkten.
Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in Deutschland, die aktiv nach Racing bicycle suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in Deutschland erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
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