Ein Datenprofil der Menschen, die Public transport in Indien kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. Public transport hat eine geschätzte Zielgruppe von 4,832,713 Personen in Indien.
Der durchschnittliche Public transport-Fan in Indien ist 32.2 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in Maharashtra.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf Maharashtra, Uttar Pradesh, Gujarat.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen Salaryman, International Chamber of Commerce, Dharmendra, mit der stärksten Überindexierung bei Salaryman (10.38× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die Public transport-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 32.2 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Urban Lifestyle, Need for Security.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 29 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische Public transport-Fan in Indien ist eher männlich, etwa 32.2 Jahre alt, mit ausgeprägten Urban Lifestyle-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu Salaryman.
Die Kennzahlen, die das Public transport-Profil in Indien charakterisieren.
16.6% sind weiblich, 83.4% männlich, Durchschnittsalter 32.2.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 16.6% |
| Männlich | 83.4% |
| Durchschnittsalter | 32.2 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 4,832,713 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 32% | |
| 20-29 | 30% | |
| 30-39 | 20% | |
| 40-49 | 12% | |
| 50+ | 7% |
der weltweiten Public transport-Zielgruppe entfallen auf Indien.
| Land | Anteil |
|---|---|
| United States | 18.3% |
| Brazil | 6.1% |
| United Kingdom | 5.3% |
Wo die Public transport-Zielgruppe in Indien am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Jammu and Kashmir | ~40K | 1.82× | |
| 02 | Punjab (region) | ~90K | 1.39× | |
| 03 | Telangana | ~90K | 1.33× | |
| 04 | Tamil Nadu | ~100K | 1.25× | |
| 05 | Gujarat | ~200K | 1.21× | |
| 06 | Maharashtra | ~300K | 1.20× | |
| 07 | Kerala | ~90K | 1.19× | |
| 08 | Karnataka | ~100K | 1.16× | |
| 09 | Andhra Pradesh | ~70K | 1.12× | |
| 10 | Goa | ~6K | 1.11× | |
| 11 | Haryana | ~70K | 1.10× | |
| 12 | Meghalaya | ~5K | 1.08× | |
| 13 | Sikkim | ~2K | 1.02× | |
| 14 | Mizoram | ~3K | 1.01× | |
| 15 | Manipur | ~6K | 0.97× | |
| 16 | Nagaland | ~3K | 0.97× | |
| 17 | Arunachal Pradesh | ~3K | 0.97× | |
| 18 | Madhya Pradesh | ~90K | 0.95× | |
| 19 | Tripura | ~6K | 0.93× | |
| 20 | Chhattisgarh | ~30K | 0.87× | |
| 21 | Uttarakhand | ~20K | 0.87× | |
| 22 | Himachal Pradesh | ~20K | 0.85× | |
| 23 | Jharkhand | ~30K | 0.83× | |
| 24 | Uttar Pradesh | ~200K | 0.82× | |
| 25 | Assam | ~40K | 0.81× | |
| 26 | Rajasthan | ~90K | 0.79× | |
| 27 | Odisha | ~40K | 0.75× | |
| 28 | West Bengal | ~100K | 0.74× | |
| 29 | Bihar | ~60K | 0.66× |
Die stärksten Cross-Interessen der Public transport-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Salaryman | Business & Career | 10.38× | ||
| 02 | Sewage | Home & Garden | 6.91× | ||
| 03 | Commuting | Cars & Mobility | 5.69× | ||
| 04 | Indian Bank | Business & Career | 3.13× | ||
| 05 | Rail transport | Travel & Leisure | 3.04× | ||
| 06 | Hindustan Petroleum | Cars & Mobility | 2.84× | ||
| 07 | Bharat Petroleum | Cars & Mobility | 2.81× | ||
| 08 | Commercial bank | Business & Career | 2.70× | ||
| 09 | IndusInd Bank | Business & Career | 2.67× | ||
| 10 | Trisha (actress) | Movies & TV | 2.64× | ||
| 11 | Dinamalar | News | 2.60× | ||
| 12 | Transport | Cars & Mobility | 2.08× | ||
| 13 | Internet celebrity | Internet & Social Media | 2.05× | ||
| 14 | Staff Selection Commission | Politics & Society | 1.99× | ||
| 15 | IS (Infinite Stratos) | Literature | 1.98× | ||
| 16 | Money | Business & Career | 1.85× | ||
| 17 | International Chamber of Commerce | Business & Career | 1.72× | ||
| 18 | Dharmendra | Movies & TV | 1.65× | ||
| 19 | Breaking news | Movies & TV | 1.53× | ||
| 20 | Bhojpuri language | Politics & Society | 1.51× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Urban Lifestyle | OPEN | 1.77× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.65× | |
| Career Orientation | POWER | 1.52× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Design Affinity | PREMIUM | 0.84× | |
| Pet Ownership | JOY | 0.85× | |
| Extroversion | THRILL | 0.88× |
Public transport hat eine geschätzte Zielgruppe von 4,832,713 Personen in Indien, konzentriert auf Maharashtra und Uttar Pradesh.
16.6% der Public transport-Fans sind weiblich, 83.4% männlich, das Durchschnittsalter liegt bei 32.2 Jahren.
Public transport-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu Salaryman (10.38×), International Chamber of Commerce (1.72×) und Dharmendra (1.65×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
Public transport-Fans in Indien konzentrieren sich vor allem auf Maharashtra (Reichweite ~300K), Uttar Pradesh (Reichweite ~200K) und Gujarat (Reichweite ~200K). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über Public transport hinaus überindexiert die Zielgruppe bei International Chamber of Commerce (1.72×), Dharmendra (1.65×), Transport (2.08×) und Money (1.85×) im Vergleich zum Indien-Durchschnitt.
Verwandte Profile, Rankings und dieselbe Zielgruppe in anderen Märkten.
Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in Indien, die aktiv nach Public transport suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in Indien erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
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