Ein Datenprofil der Menschen, die Electric vehicle in USA kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. Electric vehicle hat eine geschätzte Zielgruppe von 14,146,896 Personen in USA.
Der durchschnittliche Electric vehicle-Fan in USA ist 40.0 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in California.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf California, Texas, Florida.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen Electric car, AutoZone, Automotive design, mit der stärksten Überindexierung bei Electric car (6.79× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die Electric vehicle-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 40.0 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Patriotism, Need for Security.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 50 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische Electric vehicle-Fan in USA ist eher männlich, etwa 40.0 Jahre alt, mit ausgeprägten Patriotism-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu Electric car.
Die Kennzahlen, die das Electric vehicle-Profil in USA charakterisieren.
29.1% sind weiblich, 70.9% männlich, Durchschnittsalter 40.0.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 29.1% |
| Männlich | 70.9% |
| Durchschnittsalter | 40.0 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 14,146,896 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 20% | |
| 20-29 | 18% | |
| 30-39 | 19% | |
| 40-49 | 20% | |
| 50+ | 24% |
Wo die Electric vehicle-Zielgruppe in USA am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | California | ~2M | 1.40× | |
| 02 | Arizona | ~400K | 1.30× | |
| 03 | Washington | ~400K | 1.29× | |
| 04 | Maryland | ~300K | 1.27× | |
| 05 | Utah | ~200K | 1.25× | |
| 06 | Nevada | ~200K | 1.22× | |
| 07 | Washington, District of Columbia | ~50K | 1.20× | |
| 08 | Vermont | ~30K | 1.16× | |
| 09 | Colorado | ~300K | 1.12× | |
| 10 | Michigan | ~400K | 1.11× | |
| 11 | Oregon | ~200K | 1.11× | |
| 12 | New Jersey | ~400K | 1.08× | |
| 13 | Florida | ~1M | 1.07× | |
| 14 | New York | ~800K | 1.07× | |
| 15 | Virginia | ~400K | 1.04× | |
| 16 | Massachusetts | ~300K | 1.04× | |
| 17 | Connecticut | ~100K | 1.04× | |
| 18 | Illinois | ~500K | 1.03× | |
| 19 | West Virginia | ~70K | 1.03× | |
| 20 | New Hampshire | ~60K | 1.02× | |
| 21 | Maine | ~50K | 1.01× | |
| 22 | Georgia | ~400K | 1.00× | |
| 23 | Hawaii | ~60K | 1.00× | |
| 24 | Pennsylvania | ~500K | 0.99× | |
| 25 | North Carolina | ~400K | 0.98× | |
| 26 | Indiana | ~300K | 0.98× | |
| 27 | Oklahoma | ~200K | 0.98× | |
| 28 | Delaware | ~40K | 0.98× | |
| 29 | Alabama | ~200K | 0.96× | |
| 30 | Texas | ~1M | 0.95× | |
| 31 | Alaska | ~30K | 0.95× | |
| 32 | Ohio | ~400K | 0.93× | |
| 33 | Missouri | ~200K | 0.93× | |
| 34 | Minnesota | ~200K | 0.93× | |
| 35 | Kansas | ~100K | 0.93× | |
| 36 | Tennessee | ~300K | 0.92× | |
| 37 | New Mexico | ~70K | 0.92× | |
| 38 | Wisconsin | ~200K | 0.91× | |
| 39 | Idaho | ~60K | 0.90× | |
| 40 | Rhode Island | ~40K | 0.90× | |
| 41 | North Dakota | ~30K | 0.90× | |
| 42 | South Carolina | ~200K | 0.88× | |
| 43 | Kentucky | ~200K | 0.88× | |
| 44 | Nebraska | ~60K | 0.86× | |
| 45 | Iowa | ~100K | 0.85× | |
| 46 | Louisiana | ~200K | 0.83× | |
| 47 | Montana | ~30K | 0.83× | |
| 48 | Arkansas | ~90K | 0.81× | |
| 49 | South Dakota | ~30K | 0.81× | |
| 50 | Mississippi | ~90K | 0.78× |
Die stärksten Cross-Interessen der Electric vehicle-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Electric car | Cars & Mobility | 6.79× | ||
| 02 | Private transport | Cars & Mobility | 6.65× | ||
| 03 | Controlled-access highway | Travel & Leisure | 6.04× | ||
| 04 | Automotive design | Business & Career | 5.80× | ||
| 05 | Diesel fuel | Cars & Mobility | 5.54× | ||
| 06 | Traffic | Cars & Mobility | 5.52× | ||
| 07 | Solar energy | Home & Garden | 4.13× | ||
| 08 | Used Cars | Cars & Mobility | 3.99× | ||
| 09 | Dump truck | Cars & Mobility | 3.84× | ||
| 10 | AutoZone | Cars & Mobility | 3.68× | ||
| 11 | Tire | Cars & Mobility | 3.25× | ||
| 12 | Used car | Cars & Mobility | 3.06× | ||
| 13 | Road | Travel & Leisure | 2.71× | ||
| 14 | Motor vehicle | Cars & Mobility | 2.21× | ||
| 15 | U.S. state | Travel & Leisure | 1.78× | ||
| 16 | Online shopping | Shopping | 1.75× | ||
| 17 | Video games | Games | 1.72× | ||
| 18 | Computers | Technology & Electronics | 1.67× | ||
| 19 | Business | Business & Career | 1.66× | ||
| 20 | Fitness and wellness | Sports | 1.57× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Patriotism | CONSERVATISM | 1.97× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.75× | |
| Career Orientation | POWER | 1.43× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Creativity | OPEN | 0.82× | |
| Design Affinity | PREMIUM | 0.88× | |
| Extroversion | THRILL | 0.93× |
Electric vehicle hat eine geschätzte Zielgruppe von 14,146,896 Personen in USA, konzentriert auf California und Texas.
29.1% der Electric vehicle-Fans sind weiblich, 70.9% männlich, das Durchschnittsalter liegt bei 40.0 Jahren.
Electric vehicle-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu Electric car (6.79×), AutoZone (3.68×) und Automotive design (5.8×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
Electric vehicle-Fans in USA konzentrieren sich vor allem auf California (Reichweite ~2M), Texas (Reichweite ~1M) und Florida (Reichweite ~1M). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über Electric vehicle hinaus überindexiert die Zielgruppe bei AutoZone (3.68×), Automotive design (5.8×), Solar energy (4.13×) und Traffic (5.52×) im Vergleich zum USA-Durchschnitt.
Verwandte Profile, Rankings und dieselbe Zielgruppe in anderen Märkten.
Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in USA, die aktiv nach Electric vehicle suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in USA erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
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