Een dataprofiel van de mensen die Public transport in India kopen, volgen en waarderen — gemodelleerd uit meer dan twaalf digitale signaalbronnen. Public transport heeft een geschatte doelgroep van 4,832,713 personen in India.
De gemiddelde Public transport-fan in India is 32.2 jaar oud, overwegend mannelijk, en woont vooral in Maharashtra.
De doelgroep is geconcentreerd in Maharashtra, Uttar Pradesh, Gujarat.
Tot de belangrijkste merkaffiniteiten behoren Salaryman, International Chamber of Commerce, Dharmendra, met de sterkste overindexering op Salaryman (10.38× het landelijk gemiddelde).
Demografisch is de Public transport-doelgroep overwegend mannelijk, met een gemiddelde leeftijd van 32.2 jaar, en scoort zij bovengemiddeld op persoonlijkheidskenmerken als Urban Lifestyle, Need for Security.
Vergeleken met de landelijke basislijn vertoont deze doelgroep onderscheidende patronen over 20 merkaffiniteiten en 29 regio's die Rascasse volgt.
De typische Public transport-fan in India is overwegend mannelijk, ongeveer 32.2 jaar oud, met uitgesproken Urban Lifestyle-tendensen en een duidelijke affiniteit met Salaryman.
De kerncijfers die het Public transport-profiel in India kenmerken.
16.6% is vrouw, 83.4% is man, gemiddelde leeftijd 32.2.
| Kengetal | Waarde |
|---|---|
| Vrouw | 16.6% |
| Man | 83.4% |
| Gemiddelde leeftijd | 32.2 |
| Geschatte doelgroepgrootte | 4,832,713 |
| Leeftijdsgroep | Aandeel | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 32% | |
| 20-29 | 30% | |
| 30-39 | 20% | |
| 40-49 | 12% | |
| 50+ | 7% |
van de wereldwijde Public transport-doelgroep bevindt zich in India.
| Land | Aandeel |
|---|---|
| United States | 18.3% |
| Brazil | 6.1% |
| United Kingdom | 5.3% |
Waar de Public transport-doelgroep in India het sterkst is.
| # | Regio | Bereik | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Jammu and Kashmir | ~40K | 1.82× | |
| 02 | Punjab (region) | ~90K | 1.39× | |
| 03 | Telangana | ~90K | 1.33× | |
| 04 | Tamil Nadu | ~100K | 1.25× | |
| 05 | Gujarat | ~200K | 1.21× | |
| 06 | Maharashtra | ~300K | 1.20× | |
| 07 | Kerala | ~90K | 1.19× | |
| 08 | Karnataka | ~100K | 1.16× | |
| 09 | Andhra Pradesh | ~70K | 1.12× | |
| 10 | Goa | ~6K | 1.11× | |
| 11 | Haryana | ~70K | 1.10× | |
| 12 | Meghalaya | ~5K | 1.08× | |
| 13 | Sikkim | ~2K | 1.02× | |
| 14 | Mizoram | ~3K | 1.01× | |
| 15 | Manipur | ~6K | 0.97× | |
| 16 | Nagaland | ~3K | 0.97× | |
| 17 | Arunachal Pradesh | ~3K | 0.97× | |
| 18 | Madhya Pradesh | ~90K | 0.95× | |
| 19 | Tripura | ~6K | 0.93× | |
| 20 | Chhattisgarh | ~30K | 0.87× | |
| 21 | Uttarakhand | ~20K | 0.87× | |
| 22 | Himachal Pradesh | ~20K | 0.85× | |
| 23 | Jharkhand | ~30K | 0.83× | |
| 24 | Uttar Pradesh | ~200K | 0.82× | |
| 25 | Assam | ~40K | 0.81× | |
| 26 | Rajasthan | ~90K | 0.79× | |
| 27 | Odisha | ~40K | 0.75× | |
| 28 | West Bengal | ~100K | 0.74× | |
| 29 | Bihar | ~60K | 0.66× |
De sterkste cross-interesses van de Public transport-doelgroep — merken, thema's en personen samen.
| # | · | Interesse | Categorie | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Salaryman | Business & Career | 10.38× | ||
| 02 | Sewage | Home & Garden | 6.91× | ||
| 03 | Commuting | Cars & Mobility | 5.69× | ||
| 04 | Indian Bank | Business & Career | 3.13× | ||
| 05 | Rail transport | Travel & Leisure | 3.04× | ||
| 06 | Hindustan Petroleum | Cars & Mobility | 2.84× | ||
| 07 | Bharat Petroleum | Cars & Mobility | 2.81× | ||
| 08 | Commercial bank | Business & Career | 2.70× | ||
| 09 | IndusInd Bank | Business & Career | 2.67× | ||
| 10 | Trisha (actress) | Movies & TV | 2.64× | ||
| 11 | Dinamalar | News | 2.60× | ||
| 12 | Transport | Cars & Mobility | 2.08× | ||
| 13 | Internet celebrity | Internet & Social Media | 2.05× | ||
| 14 | Staff Selection Commission | Politics & Society | 1.99× | ||
| 15 | IS (Infinite Stratos) | Literature | 1.98× | ||
| 16 | Money | Business & Career | 1.85× | ||
| 17 | International Chamber of Commerce | Business & Career | 1.72× | ||
| 18 | Dharmendra | Movies & TV | 1.65× | ||
| 19 | Breaking news | Movies & TV | 1.53× | ||
| 20 | Bhojpuri language | Politics & Society | 1.51× |
Waarden boven 1,00× liggen boven het landelijk gemiddelde, waarden onder 1,00× eronder.
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Urban Lifestyle | OPEN | 1.77× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.65× | |
| Career Orientation | POWER | 1.52× |
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Design Affinity | PREMIUM | 0.84× | |
| Pet Ownership | JOY | 0.85× | |
| Extroversion | THRILL | 0.88× |
Public transport heeft een geschatte doelgroep van 4,832,713 personen in India, geconcentreerd in Maharashtra en Uttar Pradesh.
16.6% van de Public transport-fans is vrouw, 83.4% is man, met een gemiddelde leeftijd van 32.2 jaar.
Public transport-fans tonen de sterkste merkaffiniteit voor Salaryman (10.38×), International Chamber of Commerce (1.72×) en Dharmendra (1.65×) ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
Public transport-fans in India zijn het sterkst geconcentreerd in Maharashtra (bereik ~300K), Uttar Pradesh (bereik ~200K) en Gujarat (bereik ~200K). Deze drie regio's vormen samen het grootste deel van de actieve doelgroep.
Naast Public transport zelf scoort de doelgroep bovengemiddeld op International Chamber of Commerce (1.72×), Dharmendra (1.65×), Transport (2.08×) en Money (1.85×) vergeleken met het gemiddelde in India.
Verwante profielen, ranglijsten en dezelfde doelgroep in andere markten.
De doelgroepgrootte is het geschatte aantal mensen in India dat actief naar Public transport zoekt. Affiniteit is een overindexratio: 2,0× betekent dat de doelgroep twee keer zo waarschijnlijk met dat merk of kenmerk in aanraking komt als het landelijk gemiddelde. Bereik is het geschatte aantal doelgroepleden in een regio. De tabellen met regio's en merkaffiniteiten zijn gesorteerd van sterkste naar zwakste signaal.
Dit doelgroepprofiel is door Rascasse samengesteld uit geanonimiseerde zoekgedragsignalen in India. Zie voor de aanpak de methodologie. Affiniteitswaarden zijn overindexratio's ten opzichte van het landelijk gemiddelde (1,0 = basislijn). Doelgroepgroottes zijn schattingen, geen metingen.
Van wereldwijde massamerken tot lokale nichesegmenten — verken de volledige bibliotheek en zie welke intelligencelagen inbegrepen zijn.