Een dataprofiel van de mensen die Sustainable transport in Duitsland kopen, volgen en waarderen — gemodelleerd uit meer dan twaalf digitale signaalbronnen. Sustainable transport heeft een geschatte doelgroep van 2,297,269 personen in Duitsland.
De gemiddelde Sustainable transport-fan in Duitsland is 40.4 jaar oud, overwegend mannelijk, en woont vooral in Nordrhein-Westfalen.
De doelgroep is geconcentreerd in Nordrhein-Westfalen, Bayern, Baden-Württemberg.
Tot de belangrijkste merkaffiniteiten behoren Bicycle touring, Racing bicycle, Road cycling, met de sterkste overindexering op Bicycle touring (6.9× het landelijk gemiddelde).
Demografisch is de Sustainable transport-doelgroep overwegend mannelijk, met een gemiddelde leeftijd van 40.4 jaar, en scoort zij bovengemiddeld op persoonlijkheidskenmerken als Sustainability, Need for Security.
Vergeleken met de landelijke basislijn vertoont deze doelgroep onderscheidende patronen over 20 merkaffiniteiten en 16 regio's die Rascasse volgt.
De typische Sustainable transport-fan in Duitsland is overwegend mannelijk, ongeveer 40.4 jaar oud, met uitgesproken Sustainability-tendensen en een duidelijke affiniteit met Bicycle touring.
De kerncijfers die het Sustainable transport-profiel in Duitsland kenmerken.
37.3% is vrouw, 62.7% is man, gemiddelde leeftijd 40.4.
| Kengetal | Waarde |
|---|---|
| Vrouw | 37.3% |
| Man | 62.7% |
| Gemiddelde leeftijd | 40.4 |
| Geschatte doelgroepgrootte | 2,297,269 |
| Leeftijdsgroep | Aandeel | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 18% | |
| 20-29 | 17% | |
| 30-39 | 20% | |
| 40-49 | 23% | |
| 50+ | 22% |
van de wereldwijde Sustainable transport-doelgroep bevindt zich in Duitsland.
| Land | Aandeel |
|---|---|
| United States | 17.7% |
| Italy | 9.7% |
| United Kingdom | 6.5% |
Waar de Sustainable transport-doelgroep in Duitsland het sterkst is.
| # | Regio | Bereik | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Saarland | ~40K | 1.37× | |
| 02 | Thüringen | ~70K | 1.12× | |
| 03 | Sachsen-Anhalt | ~70K | 1.11× | |
| 04 | Bremen | ~20K | 1.10× | |
| 05 | Berlin | ~100K | 1.08× | |
| 06 | Brandenburg | ~80K | 1.06× | |
| 07 | Hamburg | ~50K | 1.02× | |
| 08 | Mecklenburg-Vorpommern | ~40K | 1.02× | |
| 09 | Schleswig-Holstein | ~80K | 0.98× | |
| 10 | Sachsen | ~100K | 0.95× | |
| 11 | Rheinland-Pfalz | ~100K | 0.94× | |
| 12 | Niedersachsen | ~200K | 0.86× | |
| 13 | Hessen | ~200K | 0.86× | |
| 14 | Baden-Württemberg | ~300K | 0.82× | |
| 15 | Bayern | ~300K | 0.80× | |
| 16 | Nordrhein-Westfalen | ~400K | 0.74× |
De sterkste cross-interesses van de Sustainable transport-doelgroep — merken, thema's en personen samen.
| # | · | Interesse | Categorie | Affiniteit | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Road cycling | Sports | 8.32× | ||
| 02 | Cycling team | Sports | 8.07× | ||
| 03 | Colnago | Cars & Mobility | 7.21× | ||
| 04 | Pinarello | Cars & Mobility | 7.20× | ||
| 05 | Bicycle touring | Sports | 6.90× | ||
| 06 | Racing bicycle | Sports | 6.69× | ||
| 07 | Giro d'Italia | Sports | 6.57× | ||
| 08 | Mountain bike racing | Sports | 6.53× | ||
| 09 | Road bicycle | Sports | 6.03× | ||
| 10 | Downhill mountain biking | Sports | 5.55× | ||
| 11 | Sport bike | Cars & Mobility | 5.26× | ||
| 12 | Cross-country cycling | Sports | 5.25× | ||
| 13 | Motorcycle helmet | Cars & Mobility | 4.99× | ||
| 14 | Motorcycle accessories | Cars & Mobility | 4.91× | ||
| 15 | Cycle sport | Sports | 4.85× | ||
| 16 | Mountain bike | Sports | 4.61× | ||
| 17 | Motorcycle sport | Sports | 4.27× | ||
| 18 | Motorcycle club | Cars & Mobility | 3.98× | ||
| 19 | Tour de France | Sports | 3.58× | ||
| 20 | Motorcycling | Cars & Mobility | 3.38× |
Waarden boven 1,00× liggen boven het landelijk gemiddelde, waarden onder 1,00× eronder.
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Sustainability | BALANCE | 1.79× | |
| Need for Security | CONSERVATISM | 1.52× | |
| Risk Appetite | THRILL | 1.48× |
| Kenmerk | Cluster | Afwijking | Score |
|---|---|---|---|
| Spirituality | BALANCE | 0.91× | |
| Community Orientation | OPEN | 0.95× | |
| Tradition | CONSERVATISM | 0.96× |
Sustainable transport heeft een geschatte doelgroep van 2,297,269 personen in Duitsland, geconcentreerd in Nordrhein-Westfalen en Bayern.
37.3% van de Sustainable transport-fans is vrouw, 62.7% is man, met een gemiddelde leeftijd van 40.4 jaar.
Sustainable transport-fans tonen de sterkste merkaffiniteit voor Bicycle touring (6.9×), Racing bicycle (6.69×) en Road cycling (8.32×) ten opzichte van het landelijk gemiddelde.
Sustainable transport-fans in Duitsland zijn het sterkst geconcentreerd in Nordrhein-Westfalen (bereik ~400K), Bayern (bereik ~300K) en Baden-Württemberg (bereik ~300K). Deze drie regio's vormen samen het grootste deel van de actieve doelgroep.
Naast Sustainable transport zelf scoort de doelgroep bovengemiddeld op Racing bicycle (6.69×), Road cycling (8.32×), Sport bike (5.26×) en Cycling team (8.07×) vergeleken met het gemiddelde in Duitsland.
Verwante profielen, ranglijsten en dezelfde doelgroep in andere markten.
De doelgroepgrootte is het geschatte aantal mensen in Duitsland dat actief naar Sustainable transport zoekt. Affiniteit is een overindexratio: 2,0× betekent dat de doelgroep twee keer zo waarschijnlijk met dat merk of kenmerk in aanraking komt als het landelijk gemiddelde. Bereik is het geschatte aantal doelgroepleden in een regio. De tabellen met regio's en merkaffiniteiten zijn gesorteerd van sterkste naar zwakste signaal.
Dit doelgroepprofiel is door Rascasse samengesteld uit geanonimiseerde zoekgedragsignalen in Duitsland. Zie voor de aanpak de methodologie. Affiniteitswaarden zijn overindexratio's ten opzichte van het landelijk gemiddelde (1,0 = basislijn). Doelgroepgroottes zijn schattingen, geen metingen.
Van wereldwijde massamerken tot lokale nichesegmenten — verken de volledige bibliotheek en zie welke intelligencelagen inbegrepen zijn.