Ein Datenprofil der Menschen, die BMW in USA kaufen, verfolgen und schätzen — modelliert aus mehr als zwölf digitalen Signalquellen. BMW hat eine geschätzte Zielgruppe von 22,682,807 Personen in USA.
Der durchschnittliche BMW-Fan in USA ist 37.1 Jahre alt, eher männlich, und lebt vor allem in California.
Die Zielgruppe konzentriert sich auf California, Texas, Florida.
Zu den Top-Markenaffinitäten zählen Automobiles, AutoZone, SUVs, mit der stärksten Überindexierung bei Automobiles (1.58× Landesdurchschnitt).
Demografisch ist die BMW-Zielgruppe eher männlich mit einem Durchschnittsalter von 37.1 Jahren und überindexiert bei Persönlichkeitsmerkmalen wie Luxury Orientation, Risk Appetite.
Im Vergleich zur Landes-Basis zeigt diese Zielgruppe markante Muster über 20 Markenaffinitäten und 50 von Rascasse erfasste Regionen.
Der typische BMW-Fan in USA ist eher männlich, etwa 37.1 Jahre alt, mit ausgeprägten Luxury Orientation-Tendenzen und einer deutlichen Affinität zu Automobiles.
Die Kennzahlen, die das BMW-Profil in USA charakterisieren.
28.4% sind weiblich, 71.6% männlich, Durchschnittsalter 37.1.
| Metrik | Wert |
|---|---|
| Weiblich | 28.4% |
| Männlich | 71.6% |
| Durchschnittsalter | 37.1 |
| Geschätzte Zielgruppengröße | 22,682,807 |
| Altersgruppe | Anteil | % |
|---|---|---|
| 16-19 | 27% | |
| 20-29 | 19% | |
| 30-39 | 18% | |
| 40-49 | 18% | |
| 50+ | 18% |
Wo die BMW-Zielgruppe in USA am stärksten ist.
| # | Region | Reichweite | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|
| 01 | New Jersey | ~900K | 1.58× | |
| 02 | California | ~3.5M | 1.48× | |
| 03 | New York | ~2M | 1.48× | |
| 04 | Florida | ~2M | 1.43× | |
| 05 | Connecticut | ~300K | 1.41× | |
| 06 | South Carolina | ~500K | 1.38× | |
| 07 | Maryland | ~500K | 1.31× | |
| 08 | Texas | ~2.5M | 1.27× | |
| 09 | Georgia | ~900K | 1.25× | |
| 10 | Louisiana | ~400K | 1.22× | |
| 11 | Virginia | ~700K | 1.19× | |
| 12 | Massachusetts | ~500K | 1.19× | |
| 13 | Arizona | ~500K | 1.17× | |
| 14 | Illinois | ~900K | 1.14× | |
| 15 | Pennsylvania | ~900K | 1.13× | |
| 16 | Washington | ~500K | 1.11× | |
| 17 | Nevada | ~200K | 1.10× | |
| 18 | Delaware | ~70K | 1.09× | |
| 19 | Rhode Island | ~80K | 1.08× | |
| 20 | North Carolina | ~700K | 1.07× | |
| 21 | Washington, District of Columbia | ~70K | 1.04× | |
| 22 | Indiana | ~400K | 1.01× | |
| 23 | Colorado | ~400K | 1.00× | |
| 24 | Ohio | ~700K | 0.98× | |
| 25 | Alabama | ~300K | 0.98× | |
| 26 | New Hampshire | ~90K | 0.98× | |
| 27 | Michigan | ~600K | 0.96× | |
| 28 | Mississippi | ~200K | 0.95× | |
| 29 | Hawaii | ~90K | 0.94× | |
| 30 | Tennessee | ~400K | 0.93× | |
| 31 | New Mexico | ~100K | 0.90× | |
| 32 | Minnesota | ~300K | 0.89× | |
| 33 | Oregon | ~200K | 0.88× | |
| 34 | Missouri | ~300K | 0.87× | |
| 35 | Utah | ~200K | 0.87× | |
| 36 | Arkansas | ~200K | 0.85× | |
| 37 | Kentucky | ~200K | 0.83× | |
| 38 | Oklahoma | ~200K | 0.83× | |
| 39 | Kansas | ~100K | 0.83× | |
| 40 | Nebraska | ~90K | 0.81× | |
| 41 | Idaho | ~90K | 0.80× | |
| 42 | Alaska | ~40K | 0.80× | |
| 43 | Wisconsin | ~300K | 0.78× | |
| 44 | Iowa | ~100K | 0.74× | |
| 45 | West Virginia | ~80K | 0.74× | |
| 46 | Vermont | ~30K | 0.72× | |
| 47 | Maine | ~60K | 0.71× | |
| 48 | South Dakota | ~40K | 0.71× | |
| 49 | North Dakota | ~30K | 0.62× | |
| 50 | Montana | ~30K | 0.54× |
Die stärksten Cross-Interessen der BMW-Zielgruppe — Marken, Themen und Personen kombiniert.
| # | · | Interesse | Kategorie | Affinität | × |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Carcare | Cars & Mobility | 3.59× | ||
| 02 | Polishing | Home & Garden | 3.29× | ||
| 03 | Vintage car | Cars & Mobility | 2.99× | ||
| 04 | Audi | Cars & Mobility | 2.98× | ||
| 05 | Car classification | Cars & Mobility | 2.93× | ||
| 06 | Porsche | Cars & Mobility | 2.83× | ||
| 07 | Mercedes-Benz | Cars & Mobility | 2.71× | ||
| 08 | Bus | Cars & Mobility | 2.50× | ||
| 09 | Motorcycle racing | Cars & Mobility | 2.38× | ||
| 10 | Used Cars | Cars & Mobility | 2.36× | ||
| 11 | Muscle car | Cars & Mobility | 2.29× | ||
| 12 | Commercial vehicle | Cars & Mobility | 2.26× | ||
| 13 | AutoZone | Cars & Mobility | 2.06× | ||
| 14 | RVs | Cars & Mobility | 1.93× | ||
| 15 | SUVs | Cars & Mobility | 1.91× | ||
| 16 | Motor vehicle | Cars & Mobility | 1.83× | ||
| 17 | Road | Travel & Leisure | 1.80× | ||
| 18 | Used car | Cars & Mobility | 1.78× | ||
| 19 | Wheel | Cars & Mobility | 1.76× | ||
| 20 | Automobiles | Cars & Mobility | 1.58× |
Werte über 1,00× liegen über dem Landesdurchschnitt, Werte darunter entsprechend darunter.
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Luxury Orientation | PREMIUM | 1.39× | |
| Risk Appetite | THRILL | 1.37× | |
| Early Adopter Mentality | POWER | 1.24× |
| Merkmal | Cluster | Abweichung | Wert |
|---|---|---|---|
| Community Orientation | OPEN | 0.72× | |
| Convenience Orientation | PREMIUM | 0.86× | |
| Price Sensitivity | PREMIUM | 0.88× |
Die Zielgruppe von BMW in USA umfasst geschätzt 22,682,807 Personen, konzentriert auf California und Texas.
28.4% der BMW-Zielgruppe sind weiblich, 71.6% männlich, Durchschnittsalter 37.1 Jahre.
BMW-Fans zeigen die stärkste Markenaffinität zu Automobiles (1.58×), AutoZone (2.06×) und SUVs (1.91×) gegenüber dem Landesdurchschnitt.
BMW-Fans in USA konzentrieren sich vor allem auf California (Reichweite ~3.5M), Texas (Reichweite ~2.5M) und Florida (Reichweite ~2M). Diese drei Regionen stellen den größten Teil der aktiven Zielgruppe.
Über BMW hinaus überindexiert die Zielgruppe bei AutoZone (2.06×), SUVs (1.91×), Motor vehicle (1.83×) und Bus (2.5×) im Vergleich zum USA-Durchschnitt.
Verwandte Profile, Rankings und dieselbe Zielgruppe in anderen Märkten.
Die Zielgruppengröße ist die geschätzte Zahl der Menschen in USA, die aktiv nach BMW suchen. Affinität ist ein Überindexierungs-Verhältnis: 2,0× bedeutet, die Zielgruppe interessiert sich doppelt so wahrscheinlich für diese Marke oder dieses Merkmal wie der Landesdurchschnitt. Reichweite ist die geschätzte Zahl der Zielgruppenmitglieder in einer Region. Die Tabellen sind vom stärksten zum schwächsten Signal sortiert.
Dieses Zielgruppenprofil wird von Rascasse aus anonymisierten Suchverhaltens-Signalen in USA erstellt. Zur Methodik siehe Methodik. Affinitätswerte sind Überindexierungs-Verhältnisse gegenüber dem Landesdurchschnitt (1,0 = Basis). Zielgruppengrößen sind Schätzungen, keine Messungen.
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